汽車鈑金噴漆培訓中，實踐與理論的占比通常是實踐居多，約為七成，理論占三成。在這一培訓領域，理論知識涵蓋汽車車身結構、鈑金工具原理、噴漆流程等，為后續(xù)實踐筑牢根基。而實踐則是核心，從判斷汽車損壞情況到制定修理方案，再到磨漆、整形、噴漆等一系列操作，是將知識轉化為技能的關鍵。如此占比設置，意在讓學員在扎實理論基礎上，通過大量實操掌握這門技術。

不同的培訓機構，在實踐與理論的具體安排上會有差異。例如南京久久汽車裝潢培訓學校，其汽車鈑金噴漆班60天課程里，理論學習占20天，主要講解汽車車身結構等基礎內容，剩下40天則用于實際操作全車認件等項目，理論與實踐的占比約為一比二 。而哈爾濱北方汽修學校采用車間式教學，讓理論與實踐同步進行，給予學員大量實戰(zhàn)機會，從而全面掌握噴漆修復技術。

北京汽車維修培訓學校同樣秉持三分理論七分實踐的教學模式，汽車鈑金噴漆培訓課程豐富，涵蓋氣焊、點焊、底漆噴涂、面漆調配等內容。烏魯木齊萬通開設汽車美容鈑金噴漆特色專業(yè)，依托專業(yè)實訓中心，讓學生70%的時間都投入到實操練習中，充分體現出實踐在這一培訓中的重要地位。

在汽車鈑金噴漆培訓中，實踐占據七成左右的比重，理論約占三成。這樣的占比是由該行業(yè)的特點決定的，既需要理論知識來搭建認知框架，又必須通過大量實踐操作來提升動手能力，兩者相輔相成，讓學員能夠真正掌握汽車鈑金噴漆技術，滿足行業(yè)對專業(yè)人才的需求，在未來的工作中得心應手 。