車烤漆表面有氣泡，可能是由噴涂底材不干凈、涂層厚度不達(dá)標(biāo)、環(huán)境污染物、中間涂層密封能力差、油漆質(zhì)量欠佳等多種因素導(dǎo)致。噴涂底材若有雜質(zhì)，會(huì)使油漆附著力不足；涂層厚度不符合標(biāo)準(zhǔn)，容易出現(xiàn)問題；環(huán)境中的水分、灰塵等污染物進(jìn)入烤漆環(huán)節(jié)，也可能引發(fā)氣泡；中間涂層密封不好，水汽無法揮發(fā)會(huì)導(dǎo)致起泡；而劣質(zhì)油漆更是直接影響烤漆質(zhì)量。

當(dāng)出現(xiàn)中間涂層密封能力差的情況時(shí)，底漆和中涂漆膜里的水汽因面漆層封閉無法揮發(fā)，在溫度和水汽膨脹的影響下，面漆膜局部受力就會(huì)冒泡。這就需要及時(shí)修補(bǔ)，或者清除底漆里的水汽。

油漆過厚也是起泡的一個(gè)關(guān)鍵因素。使用不合適的硬化劑或稀釋劑、噴涂不當(dāng)、施工人員技術(shù)有限等，都可能導(dǎo)致油漆過厚，出現(xiàn)漆體流淌、拋光處理不好的問題，進(jìn)而使烤漆表面產(chǎn)生氣泡，這時(shí)需及時(shí)修補(bǔ)或減薄厚度。

涂料的噴涂粘度也不容忽視。若涂料粘度高、一次涂厚、多孔基材未封閉底漆，就會(huì)導(dǎo)致孔內(nèi)有空氣，從而讓汽車油漆起泡，這種情況則需提高噴漆粘度來解決。

另外，涂裝環(huán)境及工藝不良也會(huì)引發(fā)問題。比如加熱干燥前靜置時(shí)間不夠、施工工藝不達(dá)標(biāo)、烤漆房空氣流通不暢等，都會(huì)影響烤漆效果，導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)，所以改善噴涂環(huán)境及工藝很有必要。還有漆面內(nèi)側(cè)生銹，水汽進(jìn)入使金屬部分受損，也會(huì)促使起泡，這就需要及時(shí)修補(bǔ)并重新噴涂。

總之，車烤漆表面出現(xiàn)氣泡是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，在汽車的生產(chǎn)、維修過程中注意避免這些問題，同時(shí)做好日常保養(yǎng)，就能有效減少烤漆表面氣泡的產(chǎn)生，讓汽車的漆面始終保持良好狀態(tài)。