車(chē)身凹陷過(guò)度拉伸致金屬永久變形且車(chē)漆超變形張力、關(guān)鍵部位損傷、涂層嚴(yán)重受損、損傷面積大、補(bǔ)過(guò)漆、接近車(chē)身鈑金邊緣、雙層設(shè)計(jì)的后翼子板、塑料部件、車(chē)門(mén)邊緣、側(cè)裙、底大邊等部位，不太適合用鈑金無(wú)損修復(fù)。這些部位情況各異，有的因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修復(fù)難度大且效果不佳；有的因材質(zhì)特殊，無(wú)法無(wú)痕修復(fù)；有的則因涉及安全等重要因素，不適宜鈑金無(wú)損修復(fù)。

補(bǔ)過(guò)漆的區(qū)域，在修復(fù)過(guò)程中會(huì)受到應(yīng)力的影響，極易出現(xiàn)開(kāi)裂掉漆的狀況，如此一來(lái)，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)損修復(fù)的目的，還可能讓車(chē)漆的狀況變得更糟。接近車(chē)身鈑金邊緣的地方，金屬結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜，這極大地增加了修復(fù)的難度，即便花費(fèi)大量精力進(jìn)行修復(fù)，最終呈現(xiàn)的效果也不盡人意。

雙層設(shè)計(jì)的后翼子板，因其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，在處理時(shí)困難重重，很難保證修復(fù)后能恢復(fù)到理想狀態(tài)。而塑料部件，由于其材質(zhì)的特殊性，根本無(wú)法進(jìn)行無(wú)痕修復(fù)，強(qiáng)行修復(fù)只會(huì)造成更大的損壞。車(chē)門(mén)邊緣若進(jìn)行修復(fù)，很容易破壞整體結(jié)構(gòu)和密封性能，進(jìn)而影響車(chē)門(mén)的正常使用。

側(cè)裙通常采用硬度較高的金屬材料或者是塑料材質(zhì)，修復(fù)難度較大，對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)要求高，否則難以達(dá)到理想效果。底大邊作為汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件，材質(zhì)堅(jiān)固，一旦變形，恢復(fù)原狀極為困難，而且它對(duì)車(chē)輛側(cè)面碰撞起到關(guān)鍵保護(hù)作用，維修不當(dāng)可能影響安全性能。

總之，在考慮是否采用鈑金無(wú)損修復(fù)時(shí)，一定要充分了解車(chē)輛損傷部位的具體情況。對(duì)于那些不適合的部位，切不可盲目進(jìn)行鈑金無(wú)損修復(fù)，以免帶來(lái)更多問(wèn)題，最好是咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，選擇更合適的維修方案 。