KTM X-BOW 的性能優(yōu)勢有不少。

首先，動力強勁，搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 210kW，最大扭矩為 420 牛米，能帶來出色的加速和超車體驗。

其次，操控出色，前懸架采用橫向推桿獨立雙叉臂懸架，后懸架為雙叉臂獨立懸架，重心很低，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，像手術(shù)一樣精準(zhǔn)，駕駛起來感受很好。

還有，底盤能向駕駛員反饋所有來自路面的信息，讓駕駛者更好地感知路況。

再者，采用推桿懸架，極大降低車身高度，降低側(cè)傾，提升過彎速度，在賽道上表現(xiàn)出色。

而且，X-Bow 的碳纖維底盤和懸架裸露在外，碳纖維框架僅 176 磅重，車身輕量化做得很好，有助于提升性能。

另外，制動系統(tǒng)來自 Brembo，前部配備四活塞卡鉗，制動性能優(yōu)秀。

最后，它的反應(yīng)極其靈敏直接，在賽道上如魚得水，橫向抓地力超過 1g，快速轉(zhuǎn)彎能力讓人上癮。

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