車身噴漆常見的工藝有防銹及內(nèi)部噴涂、打磨及修飾斜邊、貼護、噴涂底漆、填補原子灰、徹底打磨車身、噴涂中間漆等。在汽車生產(chǎn)中，車架、車殼焊接完成后，先浸取烘干底漆，再用靜電噴漆工藝噴面漆。從材料看，底漆多為電泳漆，還有丙烯酸漆、丙烯酸聚氨酯漆等。不同漆面工藝也有差別，如實色漆單一涂裝，金屬漆含金屬粒子，珍珠漆含珍珠質(zhì)感顆粒等，這些工藝各有特點與用途 。

防銹及內(nèi)部噴涂作為噴漆工藝的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，至關(guān)重要。它能有效防止車身部件生銹腐蝕，延長汽車的使用壽命。這一工藝通常針對車身內(nèi)部一些不易被察覺但容易生銹的部位，像車架的縫隙、底盤的零部件等，為汽車打造堅固的“內(nèi)在防線”。

打磨及修飾斜邊是為了讓車身表面更加平整光滑，為后續(xù)噴漆做好準備。通過精細的打磨，可以消除焊接留下的瑕疵、不平整之處，使得車漆能夠均勻附著。修飾斜邊則讓車身的邊緣線條更加流暢自然，提升整體美觀度。

貼護是噴漆過程中不可忽視的步驟。它需要使用專門的遮蓋材料，如遮蓋紙和遮蓋帶，將不需要噴漆的部位精準遮蓋起來，防止這些地方被噴上多余的漆，確保噴漆效果的精準度。

噴涂底漆時，電泳漆因其出色的防腐蝕性能成為常見選擇。它能在車身表面形成一層致密的保護膜，增強后續(xù)涂層的附著力。丙烯酸漆和丙烯酸聚氨酯漆也各有優(yōu)勢，前者附著力和耐磨性不錯，后者耐候性較好，滿足不同的使用需求。

填補原子灰用于修復(fù)車身表面的凹陷和不平整，讓車身達到完美的平整度。徹底打磨車身則進一步細化表面，為噴涂中間漆創(chuàng)造良好條件。

不同類型的漆面工藝也各具特色。實色漆面工藝簡單，呈現(xiàn)出簡潔大方的外觀；金屬漆面因含有金屬粒子，顏色鮮艷且光澤度高，同時具備耐腐蝕、不易褪色的優(yōu)點；珍珠漆面添加了珍珠質(zhì)感顆粒，散發(fā)著高檔獨特的光澤；仿晶體漆面利用微小顆粒反射光線，營造出迷人的晶體效果。

總之，這些車身噴漆工藝相互配合、缺一不可，共同為汽車打造出美觀且耐用的漆面，不僅提升了汽車的外觀品質(zhì)，也為汽車的長期使用提供了有力保障。