烤漆房圖片里的通風(fēng)系統(tǒng)在常溫噴漆和烤漆時運作不同。常溫噴漆時，新鮮空氣經(jīng)送風(fēng)機推動，依次歷經(jīng)初級過濾、熱能轉(zhuǎn)換等環(huán)節(jié)進入烤房，以特定速度帶走漆霧及溶劑后排出；烤漆時，新鮮空氣先過濾再經(jīng)熱風(fēng)系統(tǒng)加熱進入烤房，部分含微量苯系物的空氣排出，大部分則重新參與加熱循環(huán)。通風(fēng)系統(tǒng)的這些運作方式，保障了烤漆房內(nèi)空氣清潔、溫度濕度適宜，提升了噴漆與烤漆的質(zhì)量 。

在常溫噴漆階段，空氣從進風(fēng)口進入通風(fēng)系統(tǒng)，首先會經(jīng)過初級過濾網(wǎng)。這層濾網(wǎng)就像是一位盡職的“門衛(wèi)”，將空氣中較大的雜質(zhì)攔截在外，為后續(xù)進入烤漆房的空氣“把好第一關(guān)”。隨后，送風(fēng)機發(fā)揮強大的推動作用，把空氣送往熱能轉(zhuǎn)換器。在這里，空氣會得到恰到好處的溫度調(diào)節(jié)，就如同給空氣做了一次“溫度SPA”，讓其以適宜的狀態(tài)進入后續(xù)環(huán)節(jié)。接著，空氣來到靜壓室，經(jīng)過進一步穩(wěn)定后，再通過進風(fēng)二級過濾棉進行更精細(xì)的過濾。這道工序過后，進入噴漆室的空氣變得干凈、純凈，幾乎沒有任何雜質(zhì)。進入噴漆室后，空氣以每秒0.45 - 0.3米的速度向下流動，這個速度經(jīng)過精心設(shè)計，能夠像勤勞的“清潔工”一樣，有效地將噴漆過程中產(chǎn)生的漆霧及溶劑帶走。含漆霧和溶劑的空氣繼續(xù)流動，經(jīng)過地網(wǎng)玻璃纖維過濾氈，將其中的有害成分進一步過濾后，再經(jīng)排氣二級過濾棉，最后由排風(fēng)機通過排氣筒排放到大氣中。

而烤漆階段，空氣的流動路徑有相似之處，但也有不同走向?？諝鈴倪M風(fēng)口進入并經(jīng)過初級過濾后，由送風(fēng)機送入熱能轉(zhuǎn)換器加熱，之后進入靜壓室，接著經(jīng)進風(fēng)二級過濾棉進入烤漆室，對車輛表面進行加熱。含微量苯系物的空氣經(jīng)過地網(wǎng)玻璃纖維過濾氈過濾后，小部分通過排氣筒排放到大氣中，大部分則從內(nèi)循環(huán)風(fēng)門重新回到進風(fēng)口，與小部分新鮮空氣一起進行二次加熱循環(huán)利用。這樣巧妙的設(shè)計，既保證了空氣的有效利用，又能維持烤漆房內(nèi)穩(wěn)定的溫度環(huán)境。

總之，烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)在噴漆和烤漆過程中，通過不同但有序的運作方式，確保了空氣的清潔、溫度的穩(wěn)定以及廢氣的有效排放，為汽車烤漆作業(yè)提供了有力保障，是汽車維修與美容過程中不可或缺的重要組成部分。