補漆后的汽車漆面和原廠漆面存在諸多區(qū)別。原廠漆是在嚴格無塵環(huán)境下，經(jīng)機械臂均勻噴涂、高溫烘烤等多道復雜工序制成，由電泳層、中涂層、色漆層和清漆層構(gòu)成，有固定配方，各方面性能出色。而補漆多在普通車間人工操作，環(huán)境欠佳，烘烤溫度低甚至自然干燥，底漆有別，人工調(diào)色易有色差，原料也因條件受限不同，工藝難以保證精準度與均勻度，在硬度、耐腐蝕性等方面都不及原廠漆 。

從原料選用上看，原廠漆是專門為高溫烘烤環(huán)境設計的，在高溫條件下能展現(xiàn)出最佳性能，形成穩(wěn)定且高質(zhì)量的漆面。而補漆由于無法達到原廠的高溫烘烤條件，只能選用適合低溫干燥的原料。這些低溫原料在性能上與原廠漆原料存在差異，使得補漆后的效果大打折扣。

工藝層面的差距更為明顯。原廠漆的每一層涂裝都有精確到極致的標準和要求，機械臂的操作確保了噴漆的均勻與精準，誤差極小。但補漆依靠人工操作，很難像機械那樣保證每一處的精準度和均勻度。比如在噴漆厚度上，人工操作可能導致某些部位過厚或過薄，影響整體美觀和性能。

在漆面性能方面，原廠漆經(jīng)過高溫烘烤，分子結(jié)構(gòu)緊密，穩(wěn)定性極高，具備良好的硬度、耐腐蝕性和抗老化能力。補漆在低溫環(huán)境下完成，漆面的硬度相對較低，更容易被劃傷；耐腐蝕性也不足，長期暴露在惡劣環(huán)境中可能出現(xiàn)生銹等問題；抗老化能力弱，白色車漆補漆后尤其容易發(fā)黃。

綜上所述，補漆后的汽車漆面和原廠漆面在原料、工藝以及最終呈現(xiàn)的性能等方面都有著顯著區(qū)別。原廠漆憑借其嚴格的制作工藝和優(yōu)質(zhì)原料，在品質(zhì)上更勝一籌。補漆雖然能在一定程度上修復車輛外觀，但與原廠漆相比，始終存在難以逾越的差距 。