GTR 所屬的日產(chǎn)品牌在全球具有重要影響力。

日產(chǎn)汽車追求高性能跑車，GTR 應(yīng)運(yùn)而生。自 1999 年第一代 GTR 推出就嶄露頭角，2013 年的 Nismo 版本更是強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性能。

GTR 的外觀充滿力量感，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵和犀利 LED 大燈，車身側(cè)面線條流暢、姿態(tài)低矮，尾部雙邊共四出排氣布局，彰顯超級(jí)跑車身份。

性能卓越，搭載 3.8L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 565 馬力，峰值扭矩 652 ?！っ?，與 ATTESA E-TS 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合。加速性能驚人，0 到 100 公里/小時(shí)僅 2.7 秒。操控性能出色，車身輕量化設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校運(yùn)動(dòng)。穩(wěn)定性能優(yōu)異，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在各種路況保持穩(wěn)定，還有多種駕駛模式滿足不同需求。

在全球市場(chǎng)表現(xiàn)出色，吸引眾多車迷，在國(guó)際賽車場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)。為慶祝 Skyline 車系誕生 40 周年，1997 年推出限量 422 臺(tái)的 Autech GT-R 車型。上個(gè)世紀(jì) 90 年代風(fēng)靡全球，在廣東保有量高。

GTR 發(fā)展并非一帆風(fēng)順，70 年代遭遇停產(chǎn)，80 年代復(fù)產(chǎn)。第一代上市在賽事中獲佳績(jī)，勒芒 GT1 比賽中創(chuàng)連續(xù) 50 多場(chǎng)不敗記錄獲“戰(zhàn)神”稱號(hào)。第二代因石油危機(jī)僅產(chǎn) 197 輛就停產(chǎn)。90 年代末復(fù)產(chǎn)，第三代具備更多家用特征，引入四驅(qū)系統(tǒng)，在賽事上表現(xiàn)出色。第四代車型輸出功率達(dá) 280 馬力，1997 年 Nisomo 開發(fā)的特別版功率達(dá) 400 馬力。

2021 年發(fā)布新一代 GT-R R34，搭載 RB26DETT 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱，電控四驅(qū)底盤提升操控性能。

2019 年在美國(guó)市場(chǎng)，GTR 銷售數(shù)字下滑，關(guān)注度降低，但 Kicks、Altima 等車型表現(xiàn)較好，拉抬了品牌銷售數(shù)據(jù)。

總之，GTR 所屬的日產(chǎn)品牌在全球汽車市場(chǎng)影響力顯著，雖有起伏，但其輝煌成就不可磨滅。

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