問
GLK300 的操控性出色嗎
GLK300 的操控性出色。
它坐姿高,視野開闊,能讓駕駛者更好地觀察路況。底盤高,通過性強大,在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對。指向精準,導(dǎo)航功能實用,倒車輔助功能也備受好評。
不過,它也存在一些小不足,比如懸掛偏硬,在行駛過程中會影響一定的舒適性,越野性能還有待提升,高速行駛時噪音較為明顯。
但整體來看,GLK300 的操控性能優(yōu)勢明顯。入門級的 GLK300 搭載 V6 發(fā)動機,最大功率 170kW,最大扭矩 300N·m,動力儲備深厚,正常使用時變速器輕柔輸出動力,急加速時能連降數(shù)擋瞬間提速。
GLK350 在加速方面,一腳油門到底開始推背感不強,0 - 50 公里/小時階段較悠哉,但中段加速有力,在發(fā)動機超 3000 轉(zhuǎn)后扭矩充沛,配合 7 速自動箱,加速持續(xù)有力,基本無換擋沖擊。
GLK350 繼承奔馳安靜特點,非重踩油門車內(nèi)噪音小,但速度提升后 20 寸輪胎胎噪漸顯。由于四驅(qū)設(shè)計和自重,在平穩(wěn)路面行駛四平八穩(wěn)。前麥弗遜配三連桿式懸掛,后多連桿獨立懸架對路面坑洼處理較柔軟,震動過濾有效,回饋到方向盤與車身的顛簸感少,轉(zhuǎn)向時低速方向盤力度輕、有虛位,速度提升后會收緊,但相比寶馬 X3 仍顯輕松。
制動方面,GLK350 表現(xiàn)中性,自重 1.8 噸使其不如 C 級轎車靈活,但動力分配均勻,制動過程平穩(wěn),未出現(xiàn)嚴重點頭現(xiàn)象,百公里制動距離約 40 米。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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