目前，推出具有自動(dòng)駕駛功能汽車(chē)的品牌眾多。

比如吉利，其岳斌車(chē)型配備了 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，是價(jià)格較親民且具此功能的 SUV。

特斯拉是駕駛輔助系統(tǒng)的引領(lǐng)者，Model-S 和 Model-X 機(jī)型硬件達(dá) L5 級(jí)別，因軟件現(xiàn)處于 L2 水平，能實(shí)現(xiàn)超車(chē)、變道等功能。

大眾譚躍作為緊湊型 SUV，有交通擁堵輔助和 ACC 自適應(yīng)巡航，達(dá) L2 輔助駕駛水平。

沃爾沃 XC90 不僅外觀獨(dú)特，安全性出色，也具備一定自動(dòng)駕駛能力。

奧迪 Q7 是中大型 SUV，強(qiáng)調(diào)舒適性和運(yùn)動(dòng)性。

此外，還有本田，其 Legend Hybrid EX 是全球首款獲法律許可的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。

奔馳 S 級(jí)和 EQS 搭載的 Drive Pilot 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，但相關(guān)功能的法律許可有待開(kāi)放。

奧迪 A8L 和 e-tron 在特定條件下可由系統(tǒng)接管控制。

廣汽 AION V 是國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車(chē)型。

在 L2+級(jí)別，蔚來(lái)的 ET5、ET7、EC7、ES7、ES8 等車(chē)型，小鵬汽車(chē)的 P5、P7，理想汽車(chē)的 ONE 和 BIG，極狐汽車(chē)的阿爾法 S HI 版，一汽大眾的 ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ，長(zhǎng)安汽車(chē)的歐尚 X7、歐尚 X5，上汽體系的榮威 MARVEL R、iMAX 8、RX5 PLUS，比亞迪的秦 PLUS、宋 PLUS，奇瑞汽車(chē)的瑞虎 8、瑞虎 7，長(zhǎng)城汽車(chē)的 WEY 品牌旗下的 VV5、VV6、VV7 等車(chē)型，都實(shí)現(xiàn)了 L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

另外，寶馬 3 系、WEY VV7、吉利博越 Pro、新寶駿 RM-5 等也具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

還有小馬智行與豐田合作的鉑智 4X Robotaxi 概念車(chē)，將搭載 L2 級(jí)別 T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)的 PCS 功能。