智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)主要包括以下方面：

一車(chē)雙芯或成中高端 SUV 新潮流，智能座艙芯片快速發(fā)展，出貨量年均復(fù)合增速超 50%。高通 8295 密集上車(chē)，為智能座艙和艙駕融合提供更高性能支持，集度量產(chǎn)車(chē)將率先上市。

MINI LED 帶動(dòng)屏幕升級(jí)，在亮度、對(duì)比度等方面優(yōu)勢(shì)明顯，2023 年是爆發(fā)元年。

多元化人機(jī)交互成競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)，融入指紋、手勢(shì)、人臉識(shí)別等多種生物識(shí)別技術(shù)，但需界定功能與交互方式的融合，避免座艙“不智能”。

DMS 系統(tǒng)逐漸成為標(biāo)配，國(guó)內(nèi)外均在推進(jìn)，為消費(fèi)者增加安全保障。

軟件安全將成新宣傳點(diǎn)，車(chē)廠(chǎng)宣傳領(lǐng)先的安全防護(hù)體系可增加消費(fèi)者認(rèn)可。

更加豐富的 AR/VR 功能，AR-HUD 滲透率提升，不再局限中高端車(chē)型，AR 智能座艙主打娛樂(lè)，預(yù)計(jì)有車(chē)企嘗鮮 VR 眼鏡新模式。

系統(tǒng)高度定制化，通過(guò)駕乘座位攝像頭區(qū)分人員，切換不同系統(tǒng)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)千人千面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建車(chē)云結(jié)合也將是趨勢(shì)。

空氣凈化系統(tǒng)大升級(jí)，配備 N95 級(jí)空氣凈化系統(tǒng)和負(fù)離子凈化功能，保障車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

跨界融合打造更智能座艙，科技公司和車(chē)企深度合作，華為與更多品牌綁定，將鴻蒙系統(tǒng)帶入更多車(chē)型。

此外，智能座艙還呈現(xiàn)出以下趨勢(shì)：

沉浸式視聽(tīng)體驗(yàn)漸成焦點(diǎn)，包括品質(zhì)、內(nèi)容、系統(tǒng)組合的升級(jí)，打造 5D 影院式環(huán)繞體驗(yàn)。

智能語(yǔ)音交互體驗(yàn)不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)與其他交互模態(tài)深度融合，如精準(zhǔn)判斷駕駛員狀態(tài)、提供更便捷安全的車(chē)載支付。

多維度交互模態(tài)，輸入方式包括物理按鍵、觸屏、語(yǔ)音、手勢(shì)、聲紋、體態(tài)等，反饋方式涵蓋震動(dòng)、儀表屏、虛擬人物等。

多屏與少屏的分歧造就特色，多屏化增強(qiáng)娛樂(lè)屬性，少屏注重設(shè)計(jì)感與豪華舒適感。

車(chē)燈交互推動(dòng)內(nèi)外兼修，大燈智能化拓展使用場(chǎng)景，氛圍燈布局發(fā)展，提供全方位感官享受。

HUD 顛覆行車(chē)儀表，AR-HUD 成為新交互手段，成像效果好，有望取代或減小行車(chē)儀表。

釋放自由，與消費(fèi)者共創(chuàng)，用戶(hù)根據(jù)自身場(chǎng)景調(diào)度組合功能，提升擁車(chē)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“千人千面”和“千人千乘”。