2025 年上半年汽車(chē)市場(chǎng)成績(jī)揭曉，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共交出了銷(xiāo)售 1315.9 萬(wàn)輛的答卷，這一數(shù)字占據(jù)了汽車(chē)銷(xiāo)售總量的 84.1% ，成為上半年車(chē)市的中流砥柱。

在這份亮眼的成績(jī)單背后，各大企業(yè)的表現(xiàn)可謂是幾家歡喜幾家愁。比亞迪以 214.6 萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量一馬當(dāng)先，位居榜首，同比增長(zhǎng) 33.0% ，市場(chǎng)份額達(dá) 13.7% ，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。吉利汽車(chē)以 163.4 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊隨其后，同比增長(zhǎng) 43.6% ，進(jìn)步勢(shì)頭迅猛。此外，上汽、奇瑞等企業(yè)也都在銷(xiāo)量上取得了不同程度的增長(zhǎng)，為上半年車(chē)市的繁榮貢獻(xiàn)了力量。

然而，東風(fēng)公司和廣汽集團(tuán)卻在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨挑戰(zhàn)，銷(xiāo)量出現(xiàn)不同程度的下滑。東風(fēng)日產(chǎn)更是跌出了汽車(chē)廠商零售銷(xiāo)量前十的行列，市場(chǎng)格局發(fā)生了新的變化。

值得關(guān)注的是，自主品牌在上半年的表現(xiàn)十分耀眼。從汽車(chē)廠商零售銷(xiāo)量 TOP10 來(lái)看，自主品牌占比達(dá) 64% ，同比增長(zhǎng) 7.5% ，逐漸成為市場(chǎng)的主力軍。這背后是自主品牌不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，推出符合消費(fèi)者需求的車(chē)型，贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

上半年，汽車(chē)以舊換新政策持續(xù)發(fā)揮效力，內(nèi)需消費(fèi)活力加快釋放。同時(shí)，企業(yè)新品密集上市，多地車(chē)展促銷(xiāo)活動(dòng)開(kāi)展得如火如荼，這些因素共同推動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)保持良好態(tài)勢(shì)。 6 月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售 253.6 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 7.8% ，同比增長(zhǎng) 14.5% ，為上半年的車(chē)市增添了一抹亮色。

2025 年上半年汽車(chē)前十企業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，不僅反映了各企業(yè)在市場(chǎng)中的地位和表現(xiàn)，也為下半年汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展走勢(shì)提供了參考。各大企業(yè)必將在下半年繼續(xù)發(fā)力，調(diào)整戰(zhàn)略，提升競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁向新的高度。