奇瑞風(fēng)云系列車型的歷史發(fā)展分為傳統(tǒng)燃油車和新能源兩個(gè)時(shí)代。1999 年 12 月 18 日首款奇瑞風(fēng)云下線，2001 年上市后成績(jī)斐然，2002 年躋身國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)“八強(qiáng)”，后續(xù)推出多款車型，直至 2016 年停產(chǎn)。2023 年 11 月，新能源序列“風(fēng)云”發(fā)布，首發(fā)車型亮相，2024 年又有新車型上市。其發(fā)展見(jiàn)證了奇瑞品牌的成長(zhǎng)與變革，不斷在不同時(shí)代為消費(fèi)者帶來(lái)新選擇 。

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，奇瑞風(fēng)云下線后起初面臨諸多困難，未獲生產(chǎn)資質(zhì)，但在政府支持下進(jìn)入蕪湖出租車市場(chǎng)，并與上汽合作解決銷售資質(zhì)問(wèn)題，于2001年以“上汽奇瑞風(fēng)云”之名上市，憑借高性價(jià)比開創(chuàng)中國(guó)轎車出口先河。2002年，其銷量突破5萬(wàn)輛，成功躋身國(guó)內(nèi)轎車八強(qiáng)，這無(wú)疑是對(duì)其品質(zhì)的有力認(rèn)可。2003年，奇瑞與上汽停止合作后，憑借自身技術(shù)實(shí)力繼續(xù)發(fā)力，不斷推陳出新。2004年3月22日，奇瑞風(fēng)云四代上市，進(jìn)行了13項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2006年2月，風(fēng)云和旗云整合為新旗云，風(fēng)云首次謝幕。不過(guò)，2009年10月30日，奇瑞風(fēng)云2又閃亮登場(chǎng)，為該系列車型續(xù)寫輝煌。但到了2016年，風(fēng)云系列還是正式停產(chǎn)，被艾瑞澤系列所替代。

進(jìn)入新能源時(shí)代，2023年11月，奇瑞品牌全新新能源序列“風(fēng)云”正式發(fā)布，展出風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款概念車，展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的前瞻性布局。11月17日，風(fēng)云序列的首發(fā)車型奇瑞風(fēng)云A8亮相廣州車展，吸引了眾多目光。2024年12月17日，奇瑞風(fēng)云A8L正式上市，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多新能源出行的選擇。此外，中型SUV奇瑞風(fēng)云T8也在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

奇瑞風(fēng)云系列車型在不同時(shí)代都留下了深刻印記。從燃油車時(shí)代的摸索前行，到新能源時(shí)代的積極轉(zhuǎn)型，它始終緊跟時(shí)代步伐，不斷創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。