永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力怎樣?
永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力怎樣?
目前市場(chǎng)上還沒(méi)有真正意義上永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)在銷售。所謂永不充電只是商家的噱頭。
一些所謂的磁能電動(dòng)車(chē)原理是利用特殊結(jié)構(gòu)的專用盤(pán)式永磁電機(jī),能量轉(zhuǎn)換率為 80%,啟動(dòng)靠電力,行駛中把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存,號(hào)稱永不充電。但實(shí)際上這種自充電的局限性很高。
比如國(guó)外初創(chuàng)公司 Aptera 推出的太陽(yáng)能三輪汽車(chē),車(chē)頂上有超 3 平方米的太陽(yáng)能電池板,能收集陽(yáng)光轉(zhuǎn)化電能,每天太陽(yáng)能充電能提供超 72 公里續(xù)航。
還有如雅迪 DQ6 智換都市版、猛犸 A9 這類新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē),采用換電技術(shù),5 秒就能更換電池,不用長(zhǎng)時(shí)間充電。其中雅迪 DQ6 智換都市版一次換電最大續(xù)航可達(dá) 160 公里。
Aptera 汽車(chē)如果選擇 100kWh 電池組,續(xù)航能達(dá) 1600 公里,遠(yuǎn)超特斯拉 Model S 的最高 600 公里續(xù)航。
不過(guò),這類車(chē)在成本、技術(shù)水平等方面仍有限制,比如太陽(yáng)能車(chē)受天氣影響,換電車(chē)要依賴換電網(wǎng)點(diǎn)等。
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