在硬派越野排行榜前十名中，要說改裝潛力最大的車，那還得綜合多方面因素來判斷。

像梟龍越野車，零部件實(shí)現(xiàn) 100%國產(chǎn)化，能爬 45°陡坡，能上 550 毫米高臺階，跨越 700 毫米壕溝，底盤離地間隙達(dá) 440 毫米，還能邊行駛邊給輪胎充放氣，這基礎(chǔ)條件就賦予了它很大的改裝空間。

奔馳 G 級，有著簡潔明朗的線條和豪華古典氣質(zhì)，采用先進(jìn)的 V8 發(fā)動機(jī)，本身性能就很強(qiáng)，改裝起來也有更多可能性。

牧馬人也是改裝潛力股，其 Rubicon 版本有越野性能集成塊，本身就是為高性能改裝而生。

還有蘭德酷路澤，擁有最新技術(shù)與科技，如 Crawl Control 低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)等，在動力、懸掛等方面基礎(chǔ)好，改裝潛力大。

哈弗 H9 相對價格親民，越野能力不錯，本身的接近角、離去角和離地間隙等參數(shù)有一定優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝能進(jìn)一步提升性能。

福特 F-150 猛禽，前后雙鎖加中央差速器，接近角和離去角出色，還有全新的 FOX 減振系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，低扭表現(xiàn)好，改裝空間不容小覷。

日產(chǎn)途達(dá)作為合資品牌中滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車，非承載式車身、前雙叉臂加后整體橋式懸架、分時四驅(qū)系統(tǒng)等基礎(chǔ)素質(zhì)好，且有巨大改裝空間，像攀巖版途達(dá)就通過一系列重度改裝，在懸掛、底盤、差速鎖等方面進(jìn)行強(qiáng)化，使其越野性能極致。

總之，這些車都各有優(yōu)勢，改裝潛力大小取決于您的具體需求和改裝方向。