發(fā)動機積碳不會直接致使發(fā)動機故障燈亮起，但會通過影響發(fā)動機工作狀況間接導(dǎo)致故障燈亮起。發(fā)動機多個部位都可能產(chǎn)生積碳，它會降低點火能量與進(jìn)氣效率，導(dǎo)致燃燒不充分，還會降低氧傳感器靈敏度。這些問題不斷累積，使得發(fā)動機工作異常，進(jìn)而觸發(fā)故障燈報警。可見，積碳雖不是直接原因，卻在故障燈亮起中扮演著重要“角色” 。

具體而言，積碳會使發(fā)動機的進(jìn)氣效率大打折扣。當(dāng)進(jìn)氣道等部位被積碳占據(jù)一定空間，空氣進(jìn)入發(fā)動機的順暢程度就會降低，導(dǎo)致油氣混合比例失調(diào)，影響正常燃燒。而且，積碳還會吸附在火花塞等部件上，讓點火能量不足，使燃燒過程變得不穩(wěn)定，無法充分釋放燃油的能量。

氧傳感器作為監(jiān)測發(fā)動機燃燒情況的關(guān)鍵部件，也會受到積碳的影響。積碳降低了氧傳感器的靈敏度，它所反饋給發(fā)動機控制單元的信號就會不準(zhǔn)確，使得發(fā)動機控制單元無法精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動機的運行參數(shù)。長此以往，發(fā)動機的工作狀態(tài)愈發(fā)糟糕，怠速不穩(wěn)、加速頓挫等問題相繼出現(xiàn)。

此外，積碳還可能引發(fā)三元催化器堵塞。三元催化器的作用是凈化尾氣，當(dāng)積碳隨著廢氣進(jìn)入三元催化器并逐漸堆積，其凈化功能就會受到影響，導(dǎo)致排放超標(biāo)。一旦排放系統(tǒng)出現(xiàn)問題，發(fā)動機故障燈自然就會亮起。

總之，發(fā)動機積碳雖不會直接造成故障燈亮起，但它通過一系列復(fù)雜的影響，讓發(fā)動機工作異常，引發(fā)各種問題，最終導(dǎo)致故障燈亮起。日常用車時，一定要重視積碳問題，定期檢查與清理，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，減少故障燈亮起的隱患。