導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮的常見機(jī)械故障有曲軸、活塞、連桿等部件磨損或斷裂，發(fā)動機(jī)積碳過多、火花塞損壞、排氣狀態(tài)不達(dá)標(biāo)、水溫過高、傳感器故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油質(zhì)問題或油路堵塞等。這些故障會從不同方面干擾發(fā)動機(jī)正常運行，像積碳過多削弱汽油霧化與氣體燃燒；火花塞損壞影響混合氣點燃；排氣不達(dá)標(biāo)使尾氣排放超標(biāo)被監(jiān)測到等，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起 。

曲軸、活塞、連桿等部件的磨損或斷裂是較為嚴(yán)重的機(jī)械故障。這些部件在發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)過程中承擔(dān)著重要作用，一旦出現(xiàn)磨損或斷裂，會破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部的正常運轉(zhuǎn)秩序，引發(fā)劇烈震動，嚴(yán)重影響動力輸出，發(fā)動機(jī)故障燈自然會亮起。

發(fā)動機(jī)積碳過多也是常見原因。積碳會在進(jìn)氣道、節(jié)氣門、火花塞等部位堆積，削弱汽油的霧化能力，使混合氣無法充分燃燒。而且，積碳還會影響氧氣傳感器的正常工作，導(dǎo)致其向發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信號，最終觸發(fā)故障燈。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若出現(xiàn)損壞，無法提供足夠能量來點燃混合氣，發(fā)動機(jī)的燃燒過程就會受到嚴(yán)重影響，導(dǎo)致動力下降、油耗增加，同時故障燈也會亮起。

排氣狀態(tài)不達(dá)標(biāo)通常是由于三元催化器故障。三元催化器的作用是凈化尾氣，當(dāng)它出現(xiàn)問題，尾氣中的有害物質(zhì)超標(biāo)，被傳感器監(jiān)測到后，就會向車輛控制系統(tǒng)發(fā)送信號，點亮發(fā)動機(jī)故障燈。

水溫過高同樣不容忽視。發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下才能正常工作，當(dāng)水溫過高時，會影響發(fā)動機(jī)各部件的性能和配合間隙，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。此時，車輛的水溫傳感器會將異常信號傳遞給控制單元，使故障燈亮起。

總之，這些常見的機(jī)械故障都會對發(fā)動機(jī)的正常運行產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。車主在日常使用中應(yīng)多留意車輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。