比亞迪漢純電動(dòng)車(chē)在不同地區(qū)價(jià)格有波動(dòng)。這是因?yàn)閮r(jià)格受到諸多因素影響，在國(guó)內(nèi)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)銷(xiāo)商政策與促銷(xiāo)活動(dòng)等左右著車(chē)價(jià)，一線城市競(jìng)爭(zhēng)激烈優(yōu)惠可能多，偏遠(yuǎn)地區(qū)則少。海外市場(chǎng)同樣如此，不同國(guó)家稅收政策、運(yùn)輸成本以及市場(chǎng)需求等各不相同，像歐洲歐元區(qū)各國(guó)車(chē)價(jià)有細(xì)微差別，德國(guó)新車(chē)價(jià)格較貴，亞洲泰國(guó)部分車(chē)型比國(guó)內(nèi)貴。

具體來(lái)看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不同的城市級(jí)別呈現(xiàn)出不同的價(jià)格態(tài)勢(shì)。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線城市，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，眾多經(jīng)銷(xiāo)商為了爭(zhēng)奪份額，往往會(huì)推出力度較大的優(yōu)惠政策。例如上海地區(qū)，比亞迪漢純電動(dòng)車(chē)就出現(xiàn)過(guò)大幅降價(jià)，最高優(yōu)惠幅度達(dá)1.90萬(wàn)，最低起售價(jià)格低至15.28萬(wàn)。廈門(mén)地區(qū)也不例外，最高優(yōu)惠幅度達(dá)1.60萬(wàn)，最低起售價(jià)格15.58萬(wàn)。而在二線城市以及經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)，雖然也會(huì)有優(yōu)惠活動(dòng)，但整體優(yōu)惠力度相對(duì)較小。

海外市場(chǎng)的價(jià)格差異同樣明顯。歐洲地區(qū)，歐元區(qū)各國(guó)由于稅收政策、運(yùn)輸成本等因素不同，車(chē)價(jià)存在細(xì)微差別。德國(guó)的新車(chē)價(jià)格相對(duì)較貴，這背后可能涉及到當(dāng)?shù)氐亩愂照咭约笆袌?chǎng)定位等因素。在亞洲的泰國(guó)，部分車(chē)型價(jià)格比國(guó)內(nèi)還要貴，這或許與當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸成本、市場(chǎng)供需關(guān)系等密切相關(guān)。

不同年份的車(chē)型在各地價(jià)格也有波動(dòng)。2021款、2023款、2025款等車(chē)型，在不同地區(qū)都有著各自不同的價(jià)格表現(xiàn)。以2021款為例，不同地區(qū)的裸車(chē)價(jià)和落地價(jià)都有明顯差距。

總之，比亞迪漢純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格在國(guó)內(nèi)和海外不同地區(qū)均存在波動(dòng)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異、經(jīng)銷(xiāo)商策略，還是海外的稅收、運(yùn)輸成本和市場(chǎng)需求等因素，都在共同作用下，形成了這種價(jià)格波動(dòng)的局面。