本田 Accord 的動力系統(tǒng)特點(diǎn)豐富多樣，不同版本各有優(yōu)勢。燃油版 1.5T 發(fā)動機(jī)與 CVT 變速箱配合默契，直噴 VTEC 渦輪增壓等技術(shù)使燃油充分燃燒，動力輸出充沛且節(jié)能，2025 款技術(shù)升級讓性能更優(yōu)；混動版運(yùn)用第四代 i - MMD 系統(tǒng)，阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)熱效率高，雙電機(jī)扭矩輸出出色；插電混動版由 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，工作模式切換自然，純電續(xù)航可達(dá) 82 公里。

先看燃油版，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)141千瓦（約192馬力），最大扭矩為260牛·米。在城市道路行駛時，動力響應(yīng)相當(dāng)迅速，能輕松應(yīng)對頻繁的啟停。中高速狀態(tài)下，加速能力也能滿足日常需求。配備的CVT無級變速箱功不可沒，它讓動力輸出極為平順，駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫。不僅如此，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了用車成本。2025款更是在技術(shù)上進(jìn)一步優(yōu)化，高壓直噴和多段噴射技術(shù)，讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，燃燒更充分；高效斜流渦輪的應(yīng)用，顯著提高了渦輪響應(yīng)速度，動力性能得到進(jìn)一步提升。

再說說混動版，采用的第四代i - MMD系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)以其高的熱效率著稱，能有效減少燃油消耗。雙電機(jī)不僅扭矩輸出大，而且響應(yīng)速度快，在不同的駕駛模式下，PCU能夠精準(zhǔn)控制動力的切換，IPU合理管理電池能量。驅(qū)動電機(jī)最大功率達(dá)135kW，最大扭矩315Nm，混動系統(tǒng)最大功率158kW ，電動CVT系統(tǒng)確保動力輸出穩(wěn)定，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗。

最后是插電混動版，由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的動力組合，在不同駕駛情況下能夠自動且順暢地切換工作模式。其綜合動力表現(xiàn)出色，純電續(xù)航可達(dá)82公里，對于日常城市出行來說，完全可以實(shí)現(xiàn)零排放，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

總之，本田Accord的動力系統(tǒng)憑借多樣的配置和先進(jìn)的技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面都取得了不錯的平衡，滿足了不同消費(fèi)者的需求。