藍(lán)牌貨車和黃牌貨車在限行政策上區(qū)別明顯，黃牌貨車往往需辦理通行證才能進(jìn)入市區(qū)，藍(lán)牌貨車則可直接進(jìn)入。這是由于黃牌貨車多為大型車，車身較大、載重量高，行駛時(shí)對(duì)市區(qū)交通影響較大，所以需通行證來(lái)規(guī)范其入城；而藍(lán)牌貨車多為廣義乘用車，相對(duì)靈活輕便，對(duì)交通影響小，因此享有更自由的市區(qū)通行權(quán)。

在限行時(shí)間上，兩者也有不同。黃牌貨車常常會(huì)面臨更為嚴(yán)格的限時(shí)規(guī)定。在早晚高峰這樣的交通流量高峰期，很多城市會(huì)明確禁止黃牌貨車通行，以此來(lái)緩解交通擁堵?tīng)顩r。比如一些大城市規(guī)定，早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，下午5點(diǎn)到7點(diǎn)，黃牌貨車不得在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛。這是因?yàn)樵诟叻鍟r(shí)段，交通本就承受著巨大壓力，黃牌貨車的加入可能會(huì)讓擁堵雪上加霜。

而藍(lán)牌貨車雖然也可能會(huì)受到一定時(shí)間限制，但限制程度相對(duì)較輕。多數(shù)情況下，藍(lán)牌貨車在非特殊時(shí)段都能夠較為自由地穿梭于城市道路之間，不會(huì)受到過(guò)于嚴(yán)苛的時(shí)間管控。

從限行區(qū)域來(lái)看，黃牌貨車的受限區(qū)域范圍通常更廣。城市的核心區(qū)域、繁華商圈以及一些重點(diǎn)路段，黃牌貨車進(jìn)入往往都有嚴(yán)格的條件限制。有些城市會(huì)專門劃定特定的黃牌貨車禁行區(qū)域，一旦違反規(guī)定進(jìn)入，將會(huì)面臨相應(yīng)的處罰。

藍(lán)牌貨車的限行區(qū)域相對(duì)來(lái)說(shuō)就要小很多。一般只要不涉及一些特殊管控區(qū)域，藍(lán)牌貨車基本都能夠正常通行，這使得藍(lán)牌貨車在城市物流配送等方面發(fā)揮著重要作用，能夠更加便捷地將貨物運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)角落。

總的來(lái)說(shuō)，藍(lán)牌貨車和黃牌貨車限行政策的不同，是基于它們各自的車型特點(diǎn)以及對(duì)城市交通影響程度而定，旨在通過(guò)合理規(guī)劃，保障城市交通的有序運(yùn)行 。