比亞迪漢L在動力性能上相比同級別車型優(yōu)勢明顯。它提供純電和插混兩種動力形式，純電版基于“超級e平臺”，單電機最大功率可達500kW，雙電機綜合馬力超千匹，零百加速最快2.7秒，續(xù)航超1000公里；插混版搭載第五代DM技術，發(fā)動機與電機協(xié)同，零百加速最快3.9秒，純電續(xù)航也能滿足日常。強大動力輸出與優(yōu)越續(xù)航，讓其在同級別車型中脫穎而出 。

先看純電版，基于“超級e平臺”，它就像站在了巨人的肩膀上。單電機最大功率可達500kW，雙電機分別為230kW和580kW，高配型號雙電機系統(tǒng)綜合最大馬力達1102匹，僅用兩臺電機就能實現(xiàn)如此高的馬力，而部分同級別車型需依靠多電機才能做到。這種簡潔高效的動力配置，不僅展現(xiàn)了比亞迪的技術實力，在運動模式下，加速迅猛且穩(wěn)定，動力控制精準，駕駛體驗更勝一籌。零百加速最快僅需2.7秒，這樣的成績足以讓許多同級別車型望塵莫及，在加速超車瞬間，盡顯王者風范。

插混版同樣毫不遜色，第五代DM技術是其核心競爭力。1.5T發(fā)動機最大功率115kW，電機最大功率200kW（DM - p車型為雙電機），發(fā)動機與電機默契配合，在不同工況下智能切換。純電續(xù)航145km和170km，滿足日常通勤毫無壓力。零百加速最快3.9秒，這樣的速度在插混車型中表現(xiàn)突出，在城市道路中行駛，動力響應及時，超車輕松。

續(xù)航方面更是優(yōu)勢顯著，純電版超1000公里的續(xù)航，插混版的純電續(xù)航以及燃油發(fā)動機的補充，解決了消費者的里程焦慮。總之，比亞迪漢L在動力性能上，無論是動力形式的多樣性、動力輸出的強勁程度，還是續(xù)航能力，都在同級別車型中展現(xiàn)出獨特的魅力與卓越的實力 。