比亞迪夏會(huì)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。此系統(tǒng)由 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 200 千瓦。匹配不同規(guī)格磷酸鐵鋰電池組，能提供多樣純電續(xù)航里程，滿足不同出行需求。并且，該系統(tǒng)還匹配 E-CVT 變速器，讓動(dòng)力輸出更為平順，在電量不足時(shí)也有著不錯(cuò)的綜合油耗表現(xiàn)。

這款車所搭載的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的米勒循環(huán)、可變截面渦輪和VVT等技術(shù)。這些技術(shù)的運(yùn)用大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，從而為車輛提供穩(wěn)定而持續(xù)的動(dòng)力輸出，同時(shí)具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在，則賦予了比亞迪夏強(qiáng)勁的加速能力，電動(dòng)機(jī)總馬力可達(dá)272匹，綜合功率高，加速迅猛，最高車速可達(dá)190千米每小時(shí)。

在電池組方面，入門款搭載20.39度的功率型刀片電池，高配車型配備36.628度的電池。對(duì)應(yīng)WLTC純電里程80公里和145公里（NEDC純電續(xù)航為100公里和180公里） ，滿油滿電綜合續(xù)航里程更是可達(dá)1060公里，充分緩解了用戶的里程焦慮。而且，快充最大功率分別為41kW和73kW，電量從30%充到80%最短只需18分鐘，為用戶節(jié)省了充電時(shí)間。

此外，比亞迪夏匹配E - CVT變速器，動(dòng)力輸出過程十分平順，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。在電量不足時(shí)，車輛的綜合油耗表現(xiàn)出色，NEDC百公里虧電油耗僅5.3 - 5.4L，混合動(dòng)力模式下百公里油耗6.50L。再加上云輦 - C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的助力，提供多種駕駛模式，能滿足不同用戶的駕駛偏好。

總的來說，比亞迪夏的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)融合了高效發(fā)動(dòng)機(jī)、強(qiáng)勁電機(jī)、優(yōu)質(zhì)電池以及先進(jìn)變速器等優(yōu)勢(shì)，續(xù)航可觀、油耗經(jīng)濟(jì)，還帶來舒適駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 。