一汽豐田智能電混雙擎的節(jié)能效果非常出色。

在城市擁堵路況下，車輛起步和低速行駛主要依靠電動機驅(qū)動，電動機能耗遠低于傳統(tǒng)發(fā)動機，能實現(xiàn)超低燃油消耗。比如全新亞洲龍混動版車型，百公里油耗僅為 4.31 升，越堵越省油。

在高速行駛時，豐田獨有的 THSII 行星齒輪結(jié)構(gòu)和智能高效的 PCU 控制單元，實現(xiàn)發(fā)動機與電動機無縫切換和協(xié)同工作，車輛巡航時主要依靠發(fā)動機驅(qū)動，電動機回收制動能量為電池充電，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

而且第五代智能電混雙擎系統(tǒng) THS II 對核心的三電技術(shù)進行了全面升級，更加小型化、輕量化和精密化，能帶來更快、更省、更安靜的體驗。像亞洲龍在起步時不會聽到電機嘯叫，發(fā)動機介入時也無大噪聲。

同時，由于搭載小容量電池，不會因電池虧電導致油耗上升，還能讓車輛更輕盈，操控表現(xiàn)更好，比如亞洲龍低速行駛轉(zhuǎn)向靈活，十字路口掉頭輕松。

總之，一汽豐田智能電混雙擎技術(shù)在節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為用戶節(jié)省大量燃油費用。