純電SUV與同級別燃油SUV在動力性能上各有優(yōu)劣。純電SUV起步就能輸出最大扭矩，零轉(zhuǎn)速發(fā)力，加速響應(yīng)快，中低速加速性能出色，動力輸出線性無換擋頓挫，且因電池組在車底重心更低，駕駛穩(wěn)定性佳，車內(nèi)靜謐性好，還配備豐富駕駛輔助系統(tǒng)。但高速速度提升能力弱，受電池容量限制無法長時間大功率輸出。燃油SUV起步或加速響應(yīng)慢，不過高速行駛動力輸出更穩(wěn)定，續(xù)航里程穩(wěn)定且加油方便 。

從電機與發(fā)動機的工作原理來看，二者差異顯著。純電SUV使用電機驅(qū)動，可瞬間輸出較大的扭矩和功率，動力來得直接迅猛。就像奔馳EQE SUV 500 4MATIC先鋒版，雙電機帶來強大的動力輸出，百公里加速成績優(yōu)秀。而燃油發(fā)動機需將汽油轉(zhuǎn)化為熱能來驅(qū)動車輛，在這個能量轉(zhuǎn)換過程中，效率相對較低，導(dǎo)致驅(qū)動力也較小。并且燃油發(fā)動機扭矩和功率輸出與轉(zhuǎn)速緊密相關(guān)，只有轉(zhuǎn)速提升到一定區(qū)間，才能輸出較大扭矩。

在實際駕駛體驗中，純電SUV的優(yōu)勢在起步和中低速階段盡顯。輕踩“電門”，車輛就有積極響應(yīng)，深踩時明顯的加速度和推背感隨之而來，且整個加速過程十分順滑。比如傳祺E9電動機輸出功率高，百公里加速成績出色，駕駛穩(wěn)定性也因低重心而表現(xiàn)良好。然而在高速行駛時，純電SUV速度提升就有些力不從心，并且受限于電池容量，無法長時間大功率輸出。燃油SUV雖然起步慢，但在高速上動力輸出穩(wěn)定，能長時間保持高速行駛。

綜上所述，純電SUV和燃油SUV在動力性能方面各有長短。純電SUV憑借其獨特的動力輸出特性，在城市中低速行駛場景下有著出色的表現(xiàn)；燃油SUV則憑借穩(wěn)定的高速動力輸出和便捷的加油方式，在長途出行等方面占據(jù)優(yōu)勢。消費者可根據(jù)自身的日常使用需求和偏好來做出選擇 。