老爺車不太適合日常駕駛。老爺車多為多年前生產的車型，部分部件可能因老化而性能不佳，容易出現(xiàn)故障，維修保養(yǎng)不僅耗費時間，費用也相對較高。而且，不少老爺車的燃油經濟性較差，會增加日常出行成本。此外，根據(jù)車管所規(guī)定，老爺車合法上路行駛存在困難，有的沒牌照，有的脫檢，即便去年檢也不一定能通過。這些因素都使得老爺車難以滿足日常駕駛需求。

從老爺車自身狀況來看，其機械結構往往較為陳舊。例如一些老爺車的發(fā)動機技術，相比現(xiàn)代車輛，燃燒效率低，動力輸出不夠平穩(wěn)，駕駛起來會有頓挫感。而且它們的懸掛系統(tǒng)也較為原始，在應對復雜路況時，減震效果欠佳，乘坐舒適性大打折扣。像部分早期生產的老爺車，沒有配備現(xiàn)代的安全輔助系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等，在緊急情況下，難以保障駕乘人員的安全。

經濟方面，老爺車的使用成本不容小覷。由于生產年代久遠，很多零部件已經停產，一旦需要維修更換，不僅要花費大量時間尋找適配零件，而且價格高昂。另外，老爺車大多不符合現(xiàn)代的燃油排放標準，油耗普遍偏高，長期下來，油費開支會成為一筆不小的負擔。

從政策法規(guī)角度講，各地對于老爺車的上路限制較為嚴格。即使有些老爺車能夠通過復雜的手續(xù)獲得上路許可，也會面臨諸多限制條件。比如在一些城市的特定區(qū)域、特定時段禁止通行，這大大限制了老爺車的使用范圍和靈活性。

綜上所述，老爺車由于自身性能局限、高昂的使用成本以及政策方面的限制，確實不太適合作為日常駕駛的通勤工具。它更像是一件承載歷史與情懷的藝術品，適合在特定場合展示和欣賞 。