奔馳的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯，不同車型各有差異。奔馳通過發(fā)動機管理系統(tǒng)精準控制燃油噴射與點火時機，還普遍配備智能啟停系統(tǒng)，提升燃油利用率。小型轎車 A 級和 C 級憑借渦輪增壓技術，燃油經(jīng)濟性出色；豪華車型 S 級和 GLS 級油耗相對較高。全新長軸距插電式混合動力 E 級車，油耗更是低至 1.23 升。實際油耗受駕駛習慣等多種因素影響，但奔馳在動力與燃油經(jīng)濟性間取得了較好平衡。

具體而言，奔馳A級1.3T渦輪增壓發(fā)動機，百公里綜合油耗僅5.6L，在日常城市通勤中優(yōu)勢盡顯，能為車主節(jié)省不少燃油成本。奔馳C級2.0T渦輪增壓發(fā)動機，百公里綜合油耗7.2L，在動力輸出與油耗控制上達到了巧妙平衡，不管是穿梭于城市街道，還是馳騁在高速公路，都能有出色表現(xiàn)。

奔馳的跑車系列在燃油經(jīng)濟性方面也可圈可點。全新A級跑車搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗僅5.3升，節(jié)能水平令人稱贊。奔馳E級雙門轎跑車配備2.0T發(fā)動機和9速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟性良好。

SUV車型同樣有著卓越表現(xiàn)。2024款奔馳GLB 220搭載輕混系統(tǒng)，WLTC綜合油耗為6.94L，在同級別豪華7座SUV中成績突出。奔馳GLC綜合百公里油耗為10.6升，處于同級別車型的合理區(qū)間。

就連奔馳面包車也不遜色，奔馳V260搭載2.0T缸內直噴發(fā)動機，兼顧了動力與油耗。值得一提的是，奔馳Actros牽引車的燃油經(jīng)濟性十分出色，優(yōu)化后的發(fā)動機提升了燃燒效率，實際使用中百公里油耗能控制在較低水平。

總之，奔馳憑借先進的技術和不斷革新的發(fā)動機，在不同車型上都展現(xiàn)出燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。消費者可依據(jù)自身需求和駕駛習慣，挑選適合自己的車型，從而在享受奔馳品質與性能的同時，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的最大化。