寶馬i8的生產(chǎn)年限是從2014年至2020年4月。2014 年，寶馬i8正式步入市場(chǎng)，以其獨(dú)特的混合動(dòng)力跑車身份吸引眾多目光。在隨后的幾年時(shí)光里，它憑借先進(jìn)技術(shù)與時(shí)尚外觀，在汽車領(lǐng)域留下深刻印記。直至 2020 年 4 月停產(chǎn)，寶馬i8總共生產(chǎn)了20500輛，這段生產(chǎn)歷程見(jiàn)證了它的輝煌，也成為汽車發(fā)展史上值得銘記的一段篇章 。

在這六年多的生產(chǎn)周期里，寶馬i8不斷進(jìn)化與完善。它融合了寶馬在新能源技術(shù)和跑車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，每次升級(jí)都帶來(lái)更出色的性能和更前沿的科技體驗(yàn)。

其外觀設(shè)計(jì)始終走在時(shí)代前沿，流暢的線條、動(dòng)感的車身姿態(tài)，即便在多年后的今天看來(lái)，依然極具未來(lái)感。犀利的大燈組搭配獨(dú)特的進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度極高，讓人一眼就能認(rèn)出這是寶馬i8的獨(dú)特魅力。

在動(dòng)力方面，寶馬i8的混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的性能。它巧妙地將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。這種前瞻性的技術(shù)布局，為后續(xù)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和方向。

車內(nèi)空間雖注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但也兼顧了一定的舒適性與實(shí)用性。精致的內(nèi)飾材質(zhì)、人性化的設(shè)計(jì)，讓駕駛者在享受激情駕駛的同時(shí)，也能感受到舒適與便捷。

寶馬i8的生產(chǎn)歷程，是創(chuàng)新與突破的見(jiàn)證。它在有限的生產(chǎn)時(shí)間里，為汽車市場(chǎng)帶來(lái)了一股新風(fēng)，成為了許多車迷心中的經(jīng)典之作。即便已經(jīng)停產(chǎn)，它所留下的技術(shù)遺產(chǎn)和獨(dú)特魅力，依然會(huì)在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中熠熠生輝，激勵(lì)著汽車廠商們不斷探索前行。