東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的安全配置亮點(diǎn)眾多，涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)和信息安全等多個(gè)維度。主動(dòng)安全上，騏達(dá)配備了如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，保障制動(dòng)穩(wěn)定；NISSAN i-SAFETY 智能防碰撞安全系統(tǒng)更是能提前預(yù)警甚至自動(dòng)制動(dòng)。被動(dòng)安全方面，ZoneBody 區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配多個(gè)氣囊，能有效吸收碰撞能量。信息安全上，無(wú)盲點(diǎn)全景視野等配置也提升了駕駛安全性，全方位為駕乘人員保駕護(hù)航。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，騏達(dá)的配置堪稱(chēng)細(xì)致入微。其中，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)默契配合，在緊急制動(dòng)時(shí)，防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛能按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向，同時(shí)合理分配制動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保制動(dòng)的穩(wěn)定性與高效性。

而 NISSAN i-SAFETY 智能防碰撞安全系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。FEB 預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)在車(chē)速處于 10 - 80km/h 時(shí)，猶如一位敏銳的“觀察者”，前視攝像頭時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方行人或車(chē)輛，一旦預(yù)判可能發(fā)生碰撞，便及時(shí)發(fā)出預(yù)警，情況危急時(shí)還能自動(dòng)制動(dòng)，有效避免或減輕碰撞傷害。LDW 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車(chē)速超過(guò) 70km/h 啟動(dòng)，后視攝像頭時(shí)刻關(guān)注車(chē)道線，當(dāng)車(chē)體出現(xiàn)偏離，及時(shí)提醒駕駛者，防止因車(chē)道偏離引發(fā)事故。BSW 變道盲區(qū)預(yù)警在車(chē)速超 32km/h 發(fā)揮作用，監(jiān)測(cè)兩側(cè)后方情況，讓變道更安心。

被動(dòng)安全層面，ZoneBody 區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)配合 980MPa 高強(qiáng)鋼打造的 UHSS 高剛性車(chē)身，如同堅(jiān)固的堡壘，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。多個(gè)氣囊的配備，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊和氣簾，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護(hù)。優(yōu)化后的座椅結(jié)構(gòu)與預(yù)緊式安全帶，在關(guān)鍵時(shí)刻能緊緊固定住駕乘人員，減少位移傷害。

信息安全方面，無(wú)盲點(diǎn)全景視野配置讓駕駛者對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境一目了然，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患。高穿透前后霧燈在惡劣天氣下能更好地照亮道路，提升行車(chē)可視度。車(chē)速感應(yīng)式雨刷則根據(jù)駕駛速度自動(dòng)調(diào)整刮水頻率，確保視線清晰。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)通過(guò)多維度的安全配置亮點(diǎn)，構(gòu)建起了一套全面、可靠的安全防護(hù)體系，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防、被動(dòng)應(yīng)對(duì)還是信息輔助，都展現(xiàn)出卓越的安全性，為用戶(hù)的每一次出行筑牢安全防線。