林肯 Z 的油耗因車型和動(dòng)力配置不同而有所差異，燃油版實(shí)測(cè)平均百公里油耗為 11.07 - 11.4L，混動(dòng)版正常駕駛百公里油耗在 5.2 - 5.8L 。燃油版搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖工信部百公里綜合油耗在 7.32 - 7.4L，但實(shí)際受駕駛習(xí)慣、路況等影響?；靹?dòng)版采用 2.0T 油電混合系統(tǒng)，憑借車身輕量化等優(yōu)勢(shì)，油耗表現(xiàn)出色?？梢?jiàn)，不同動(dòng)力的林肯 Z 在油耗上各有特點(diǎn) 。

對(duì)于燃油版林肯Z而言，眾多車主分享的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)也反映出其在不同駕駛場(chǎng)景下的差異。在市區(qū)行駛磨合階段，有些車主覺(jué)得油耗比較穩(wěn)定，而有些則認(rèn)為偏高，比如提車不到一千公里平均油耗能達(dá)到10.2L左右。還有車主開了一個(gè)月左右，跑高速后油耗能拉到10個(gè)油左右，沒(méi)跑高速前在12個(gè)油左右。這充分說(shuō)明，高速路況對(duì)于燃油版車型的油耗降低有明顯作用。

混動(dòng)版林肯Z的油耗表現(xiàn)則更為亮眼。在實(shí)際試駕中，即便在激烈駕駛狀態(tài)下最終也能拿到7L出頭的成績(jī)。在WLTC綜合油耗測(cè)試中僅需5.35L/100km，若開啟“節(jié)油賽”模式，其他媒體最終成績(jī)普遍在5L以內(nèi)，甚至有低至4L以內(nèi)的記錄。而且，混動(dòng)版無(wú)需依賴充電等外設(shè)，800+的綜合續(xù)航能大大減少去加油站的次數(shù)，這對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途出行的用戶來(lái)說(shuō)十分友好。

總之，林肯Z不同動(dòng)力版本的油耗各有千秋。燃油版雖實(shí)際油耗高于工信部數(shù)據(jù)，但能提供強(qiáng)勁動(dòng)力；混動(dòng)版則憑借出色的油耗表現(xiàn)以及長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，滿足更多元的出行需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)選擇合適的版本 。