傳祺M8商務(wù)車的安全配置十分豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)多方面，能為駕乘者提供全方位、多層次的安全保障。主動(dòng)安全上，有博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助等系統(tǒng)，可有效預(yù)防事故發(fā)生。被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)鋼車身搭配豐富的安全氣囊布局，還有預(yù)緊限力式安全帶等，在事故發(fā)生時(shí)最大程度降低傷害。這些配置協(xié)同工作，為出行保駕護(hù)航 。

具體來(lái)看，主動(dòng)安全配置中的博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的“隱形衛(wèi)士”，在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。當(dāng)遇到緊急變道、路面濕滑等情況導(dǎo)致車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾趨勢(shì)時(shí)，它能迅速對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)，精準(zhǔn)調(diào)整車輛姿態(tài)，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡，大大降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)則像是車輛的“千里眼”，時(shí)刻關(guān)注前方路況。通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭精確探測(cè)前方車輛、行人等目標(biāo)物的距離和速度，一旦預(yù)判可能發(fā)生碰撞，會(huì)提前發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)采取措施，從而避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)則是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”。當(dāng)FCW預(yù)警后駕駛員仍未做出反應(yīng)，它會(huì)自動(dòng)介入，迅速對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，盡可能降低碰撞速度，有效減少事故傷害。

被動(dòng)安全方面，傳祺M8高強(qiáng)鋼車身為車內(nèi)人員打造了堅(jiān)固的“安全堡壘”。全車75%高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例，加上全新GPMA車身架構(gòu)中高強(qiáng)鋼占比高達(dá)80.5%，以及A柱增加CBS復(fù)合材料，形成高剛性籠式結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量，最大程度保護(hù)乘員艙安全。

豐富的安全氣囊布局更是為駕乘者提供了細(xì)致的呵護(hù)。前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、窗簾式側(cè)氣簾以及首創(chuàng)的MPV后風(fēng)窗氣囊等，組成了全球首個(gè)360°環(huán)抱式安全氣囊矩陣，無(wú)論來(lái)自哪個(gè)方向的撞擊，都能為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。

此外，前排和二排的預(yù)緊限力式安全帶，在車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞瞬間，能迅速收緊，將駕乘人員牢牢固定在座位上，同時(shí)根據(jù)碰撞力度合理調(diào)節(jié)安全帶的拉力，避免過(guò)大的力量對(duì)人體造成傷害。

總之，傳祺M8憑借這些豐富且先進(jìn)的安全配置，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，讓每一次出行都多了一份安心與保障 。