沃爾沃在新能源汽車領(lǐng)域布局多元且深入。在產(chǎn)品規(guī)劃上，實(shí)行油車、混動(dòng)、純電并行策略，推出EX30、EM90等車型，多個(gè)車系有插電混動(dòng)版本。技術(shù)研發(fā)方面，與多方合作構(gòu)建核心部件研發(fā)體系，關(guān)鍵技術(shù)全棧自研。銷售模式采用直售與“一口價(jià)”購(gòu)車。戰(zhàn)略目標(biāo)上，計(jì)劃到2030年新能源車型銷量占主導(dǎo)，還發(fā)布了全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)。這些布局助力沃爾沃在新能源賽道穩(wěn)步前行 。

在產(chǎn)品層面，沃爾沃不斷豐富其新能源陣營(yíng)。EX30作為小型純電豪華SUV，基于浩瀚平臺(tái)純電架構(gòu)打造，憑借回音壁音響、590公里續(xù)航、5.4米超小轉(zhuǎn)向半徑等亮點(diǎn)，吸引眾多消費(fèi)者目光。EM90的推出，進(jìn)一步豐富了新能源產(chǎn)品線。插電混動(dòng)車型更是成績(jī)斐然，S60L E驅(qū)混動(dòng)作為國(guó)內(nèi)首款中級(jí)豪華四驅(qū)插電混動(dòng)車型，具備純電動(dòng)、混合動(dòng)力和高性能三種模式；XC90 T8 E驅(qū)混動(dòng)作為SPA平臺(tái)首款7座插電混動(dòng)豪華SUV，也備受市場(chǎng)青睞。

技術(shù)研發(fā)是沃爾沃新能源布局的關(guān)鍵。它與中汽中心等機(jī)構(gòu)合作，構(gòu)建起核心部件研發(fā)體系。關(guān)鍵技術(shù)堅(jiān)持全棧自研，全資子公司Zenseact掌握自動(dòng)駕駛算法核心技術(shù)。同時(shí)，還與Google、Luminar、科大訊飛等展開(kāi)合作，不斷提升車輛的智能化水平。全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的發(fā)布，適配多種驅(qū)動(dòng)和電池容量，車輛布局合理，動(dòng)力系統(tǒng)集成度高，電池管理系統(tǒng)領(lǐng)先，支持200 + 公里（CLTC工況）純電續(xù)航，能滿足全場(chǎng)景需求。

銷售模式上，沃爾沃采用直售與“一口價(jià)”購(gòu)車，為消費(fèi)者帶來(lái)更便捷、透明的購(gòu)車體驗(yàn)。戰(zhàn)略目標(biāo)清晰明確，計(jì)劃到2030年新能源車型銷量占比90%-100%，2025年成為“豪華新能源領(lǐng)導(dǎo)者”。今年還計(jì)劃推出涵蓋燃油、插混、純電的7款車型，進(jìn)一步強(qiáng)化新能源產(chǎn)品矩陣。

總之，沃爾沃在新能源汽車領(lǐng)域，從產(chǎn)品到技術(shù)，從銷售到戰(zhàn)略，都進(jìn)行了精心布局。這些舉措讓沃爾沃在新能源浪潮中找準(zhǔn)方向，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力，有望在未來(lái)的市場(chǎng)中取得更為優(yōu)異的成績(jī) 。