榮威RX5的操控性相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛感受。它的方向盤重量適中、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，多功能按鍵反饋良好；剎車與油門調(diào)節(jié)靈敏，在市區(qū)路況也能應(yīng)對(duì)自如。高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨車速增加方向盤逐漸變沉，指向性更佳。懸架硬度適中，過彎支撐性好，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓車子在各種路段都能保持平穩(wěn)。

榮威RX5的方向盤設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)，其大小和粗細(xì)十分合適，握感舒適，摩擦感恰到好處。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕盈順滑，即便是原地打方向也毫不費(fèi)力，讓駕駛操作輕松便捷。同時(shí)，多功能按鍵布局合理，反饋靈敏，駕駛者在行駛過程中可以輕松操作各種功能，無需分心，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

剎車和油門的調(diào)校同樣可圈可點(diǎn)。在城市復(fù)雜的路況中，剎車踏板的靈敏響應(yīng)讓駕駛者在需要減速時(shí)能迅速做出反應(yīng)，保障行車安全；油門踏板則十分細(xì)膩，起步階段輕踩油門，車身便能積極響應(yīng)，動(dòng)力輸出極為平穩(wěn)。在換擋方面，1擋升2擋時(shí)的吸附感，讓整個(gè)換擋過程平順自然，毫無頓挫之感。

值得一提的是，該車底盤采用前麥弗遜式和后多連桿式雙獨(dú)立懸掛組合，韌性十足。以25km/h左右速度過連續(xù)彎道時(shí)，車身穩(wěn)定，幾乎沒有明顯傾斜，即便是SUV車型，也能讓駕駛者感受到類似小轎車般的操控樂趣。

此外，榮威RX5還搭載德系車同款的DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向不僅靈敏精準(zhǔn)，而且手感極佳。其舒適性底盤調(diào)校也讓人稱贊，在不同速度測(cè)試中，避震柔和、減震舒適，動(dòng)力輸出始終保持平順。

總之，榮威RX5在操控性方面的諸多出色表現(xiàn)，無論是方向盤、剎車油門，還是懸掛系統(tǒng)等，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，能充分滿足駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求，帶來愉悅又安心的駕駛體驗(yàn) 。