雷克薩斯GX的越野能力在動力系統(tǒng)、四驅系統(tǒng)、通過性以及輔助配置等方面表現突出。動力上，不同版本車型的發(fā)動機都能提供充沛且平穩(wěn)的動力輸出，保障越野時的攀爬需求。四驅系統(tǒng)智能高效，可根據路況自動分配扭矩。出色的離地間隙、接近角和離去角，提升了通過性。此外，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)以及差速鎖等配置，也讓它在復雜路況下如魚得水 。

在動力系統(tǒng)方面，不同年代的雷克薩斯GX都有著出色表現。早期的2008款GX 470配備4.7升V8發(fā)動機，動力平穩(wěn)可靠且線性，駕駛起來樂趣十足。2017款GX 460搭載4.6升1UR - FE V8發(fā)動機，功率增大，速度更快，駕駛感受更加緊湊、成熟。而2024款GX 550采用3.4升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，動力強勁，爬坡時表現優(yōu)異，且懸架平衡性佳，車輪行程增加，制動柔和漸進。

四驅系統(tǒng)上，全新雷克薩斯GX升級后智能高效。它能精準地根據不同路況，自動分配扭矩，讓車輛在惡劣環(huán)境下也能保持出色的抓地力和穩(wěn)定性。無論是崎嶇山路，還是泥濘小道，都能輕松應對。

通過性上，雷克薩斯GX擁有令人矚目的離地間隙、接近角和離去角。短前懸與大接近角、離去角設計，再加上合適的離地間隙，使車輛在面對坑洼、巨石等障礙時，能夠減少刮擦底盤的風險，更順利地通過復雜地形。

輔助配置方面，該車配備了中央和后橋差速鎖、MTS全地形控制系統(tǒng)、全地形監(jiān)視系統(tǒng)MTM等。這些配置協同工作，為駕駛者提供更多應對復雜路況的手段，讓越野過程更加輕松、安全。

總之，雷克薩斯GX憑借在動力、四驅、通過性和輔助配置等多方面的突出表現，展現了強大的越野能力，為越野愛好者帶來了可靠且出色的越野體驗 。