奇瑞路虎的技術(shù)研發(fā)實(shí)力頗為強(qiáng)勁。在合作中，雙方在新能源領(lǐng)域共享資源實(shí)現(xiàn)突破，打造新車型，技術(shù)融合體現(xiàn)在增程式技術(shù)等多方面。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，捷豹路虎設(shè)計(jì)研發(fā)，奇瑞提供生產(chǎn)支持，Ingenium 2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。此外，在本土化進(jìn)程中，針對(duì)中國市場(chǎng)需求不斷優(yōu)化升級(jí)車型。多方面成果展示出奇瑞路虎具備深厚的技術(shù)研發(fā)底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力 。

在新能源領(lǐng)域，奇瑞路虎的探索腳步從未停歇。雙方共同發(fā)力，奇瑞推出的先進(jìn)純電平臺(tái)為合作注入強(qiáng)大動(dòng)力。部分在售車型擁有插電混動(dòng)版，滿足了不同消費(fèi)者的需求?；谄嫒鸶叨穗妱?dòng)平臺(tái)E0X，雙方攜手打造新Freelander車型，路虎在設(shè)計(jì)上盡顯專業(yè)，奇瑞則在開發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)展現(xiàn)出精湛技藝。路虎涉足增程式技術(shù)，星途星紀(jì)元ET采用44.5%熱效率的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)和全域800V高壓系統(tǒng)，純電車型基于E0X平臺(tái)打造的800V高壓架構(gòu)，讓充電速度大幅提升，增程車型的1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)更是動(dòng)力與油耗兼顧。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞路虎同樣成績斐然。Ingenium 2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借從低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩的特性，有效避免渦輪遲滯現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)化機(jī)械加工、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，MES實(shí)時(shí)監(jiān)控等先進(jìn)手段，保障了生產(chǎn)的高精度和高效率。物流方面的創(chuàng)新舉措，讓全生產(chǎn)過程得以精準(zhǔn)控制和追蹤。發(fā)現(xiàn)神行和極光車型發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)布局，以及全新一代攬勝極光的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)蓋布局，都彰顯著技術(shù)的傳承與創(chuàng)新。

總之，奇瑞路虎在新能源、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及本土化車型升級(jí)等多領(lǐng)域的成果，展現(xiàn)了其全面且強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。這種實(shí)力不僅是雙方合作的結(jié)晶，更是其在汽車市場(chǎng)持續(xù)創(chuàng)新、穩(wěn)步前行的有力支撐。