榮威RX5 MAX在安全配置方面極為突出，涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)和基礎(chǔ)安全配置等多方面。其主動(dòng)安全配置搭載博世ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包含諸多實(shí)用功能；被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配6安全氣囊，還有高精度鋼板車(chē)身；基礎(chǔ)安全配置也一應(yīng)俱全，像ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。這些豐富且先進(jìn)的安全配置，全方位保障駕乘人員的安全，提升了出行的安全性與可靠性。

主動(dòng)安全上，博世ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。其中，LKA車(chē)道跟隨與車(chē)道居中保持輔助，能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車(chē)道中央，降低因車(chē)道偏離引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)剎車(chē)功能更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，可自動(dòng)施加制動(dòng)，避免或減輕碰撞傷害。IACC集成式自適應(yīng)巡航，能自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與前車(chē)保持安全距離，無(wú)論是高速還是城市道路，都極大減輕駕駛負(fù)擔(dān)。FCW前方碰撞預(yù)警提前發(fā)出警報(bào)，讓駕駛者有足夠時(shí)間應(yīng)對(duì)潛在危險(xiǎn)。LDW車(chē)道偏離預(yù)警及時(shí)提醒駕駛者糾正方向，TJA交通擁堵輔助則在擁堵路況下助力車(chē)輛安全前行。360°全景影像提供車(chē)輛四周清晰視野，停車(chē)、通過(guò)狹窄路段更輕松。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配6安全氣囊，在車(chē)輛遭受撞擊時(shí)，能迅速?gòu)棾?，為?chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。博世9.3版本ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，有效防止車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控狀況。高精度鋼板車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，猶如一座移動(dòng)的安全堡壘，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)空間完整。

基礎(chǔ)安全配置也毫不含糊。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防止車(chē)輪抱死，確保制動(dòng)時(shí)車(chē)輛的可操控性。EBD/CBC制動(dòng)力分配能合理分配前后輪制動(dòng)力，BA/EBA剎車(chē)輔助在緊急制動(dòng)時(shí)增強(qiáng)制動(dòng)力，ASR/TCS牽引力控制防止車(chē)輛起步或加速時(shí)打滑，HSA坡道起步輔助系統(tǒng)讓車(chē)輛在坡道起步時(shí)平穩(wěn)不溜車(chē)。

總之，榮威RX5 MAX憑借豐富且強(qiáng)大的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防、被動(dòng)防護(hù)還是基礎(chǔ)保障，都做到了極致，為駕乘人員帶來(lái)了全方位、無(wú)死角的安全守護(hù)，讓每一次出行都多一份安心與放心 。