瑞虎8PRO的懸掛系統(tǒng)調校得相當出色，完美融合了舒適性與操控性。該車采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，前懸可有效過濾小顛簸，轉向時提供有力支撐；后懸提升穩(wěn)定性與操控性，吸收較大沖擊。日常駕駛中，它能很好地過濾顛簸，側傾控制佳，軟硬度調校貼合家用需求，為用戶帶來出色駕乘體驗。

在一般路況下，瑞虎8pro的懸掛系統(tǒng)能夠輕松過濾掉路面的小顛簸以及細微起伏，讓車內人員幾乎感覺不到這些微小震動的干擾，仿佛路面的不平整都被悄無聲息地化解。當遇到減速帶或者坑洼路段時，后懸掛就發(fā)揮出了巨大作用，它可以有效地吸收來自地面的較大沖擊，使車身保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大幅度的晃動，坐在車內也不會感受到強烈的顛簸感。

在車輛轉彎時，瑞虎8pro懸掛系統(tǒng)對側傾的控制十分優(yōu)異。它能夠提供足夠的支撐力，保證車身在轉彎過程中保持相對穩(wěn)定的姿態(tài)，讓駕駛者在操控車輛時更有信心，也為車內乘客帶來了更好的安全感。而且，這款車的底盤調校在注重舒適性的同時還兼顧了韌性，減震行程較長。即便面對一些較為復雜的路況，懸掛系統(tǒng)也能很好地應對，既不會讓駕乘者覺得過于顛簸，又能讓車輛保持良好的操控性能。

總的來說，瑞虎8pro的懸掛系統(tǒng)調校達到了較高水準。無論是日常通勤，還是長途旅行，它都能憑借出色的懸掛表現(xiàn)，為用戶打造出舒適、平穩(wěn)的駕乘環(huán)境，充分滿足大多數(shù)家庭對于車輛舒適性和操控性的需求。