特斯拉 Y 的維修保養(yǎng)成本總體來(lái)說(shuō)并不高。在保養(yǎng)費(fèi)用上，因其為電動(dòng)車無(wú)需頻繁更換機(jī)油等，主要集中于輪胎和剎車系統(tǒng)，每年花費(fèi)約 717 元。電費(fèi)方面，百公里電耗 15 到 18 度，日常通勤一年約 1500 元，遠(yuǎn)低于燃油車。保險(xiǎn)雖略高于同級(jí)燃油車，每年 5000 到 7000 元，但考慮安全性等因素，差距可以接受。綜合來(lái)看，它在維修保養(yǎng)成本上具備一定優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看，保養(yǎng)周期通常是每行駛10000公里或12個(gè)月進(jìn)行一次，首保還免材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況，范圍在279.70元至1875.40元之間。像輪胎，每條約800 - 1500元，一般4 - 5萬(wàn)公里需要全面檢查或替換；制動(dòng)液約300元/次，每?jī)赡昊?萬(wàn)公里檢測(cè)并視情況更換 。

空調(diào)濾芯每隔20000公里更換一次，價(jià)格約380元，防凍液每隔80000公里才需更換。以家用車三年行駛60000公里為周期計(jì)算，保養(yǎng)總費(fèi)用約2520元，平均下來(lái)每年約840元。

在電費(fèi)支出上，以每天通勤30公里為例，一周的電費(fèi)大約30元，一個(gè)月約120元，一年也就1500元左右。這和傳統(tǒng)燃油車相比，能節(jié)省不少開支。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，雖然首年交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)較高達(dá)6286元，但如果前三年不出險(xiǎn)，每年保險(xiǎn)成本約6512元?？紤]到特斯拉Y的安全性和較低的事故率，這樣的保險(xiǎn)費(fèi)用差距是可以接受的。而且，很多問(wèn)題還能通過(guò)軟件更新解決，無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障帶來(lái)的高額維修費(fèi)用。

總之，特斯拉Y在維修保養(yǎng)成本上優(yōu)勢(shì)明顯。保養(yǎng)項(xiàng)目清晰明確，費(fèi)用相對(duì)合理，電耗成本低，為車主帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)。即便保險(xiǎn)費(fèi)用略高，但綜合各方面因素考量，整體的維修保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi)。