別克昂科威操控性能出色。它底盤扎實(shí)，前麥弗遜/后多連桿全獨(dú)立懸架，兼顧舒適與平衡。方向盤輕重適宜、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛模式切換靈活。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓高低速行駛穩(wěn)定，2.0T搭配四驅(qū)越野性能良好，CDC減振系統(tǒng)提升彎道操控感。變速箱換擋迅速平順，剎車力度適中。無(wú)論是城市通勤還是高速馳騁，昂科威都能帶來(lái)良好操控體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，昂科威扎實(shí)的底盤給予了車輛穩(wěn)固的支撐。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，不僅在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客免受過(guò)多顛簸之苦，還在車輛過(guò)彎時(shí)，確保車身姿態(tài)平穩(wěn)，側(cè)傾幅度極小。這種舒適與平衡的完美兼顧，使得長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)讓駕乘者感到疲憊。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，方向盤輕重恰到好處，即便是力氣較小的女性駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能準(zhǔn)確地控制車輛的行駛方向，無(wú)論是在狹窄的城市街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者滿滿的信心。

駕駛模式的靈活切換，滿足了不同路況和駕駛需求。在城市擁堵路況下，選擇舒適模式，車輛的動(dòng)力輸出和換擋邏輯更偏向于平穩(wěn)順滑，讓駕駛輕松愜意；而在高速上或者想要體驗(yàn)駕駛激情時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，變速箱換擋速度更快，加速迅猛，超車變得輕而易舉。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了昂科威的操控性能。在高低速行駛時(shí)，它都能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，確保車輛行駛穩(wěn)定。特別是在濕滑路面或者輕度越野路況下，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和良好的通過(guò)性，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。CDC減振系統(tǒng)在彎道中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能實(shí)時(shí)調(diào)整減振器的阻尼，讓車輛在彎道中更加穩(wěn)定，提升了整體的操控樂趣。

總之，別克昂科威憑借其出色的底盤、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)、減振以及動(dòng)力系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合，為駕駛者帶來(lái)了卓越的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。