大眾電動(dòng)SUV汽車的報(bào)價(jià)和燃油版沒有固定的差價(jià)，會(huì)因具體車型、配置、銷售策略、市場(chǎng)供需等因素而存在差異。比如上汽大眾途昂330TSI豪華版落地價(jià)比ID6X多一萬多元，而自主品牌主流插電混動(dòng)SUV與同配置燃油版本價(jià)格差異在3 - 4萬元，合資品牌能到5萬元左右。此外，市場(chǎng)優(yōu)惠情況也會(huì)改變兩者的價(jià)格差，像探岳GTE在成都市場(chǎng)因優(yōu)惠大幅拉近了與燃油版的價(jià)格距離。

以20萬出頭預(yù)算的ID.4 X和途觀L為例，它們的價(jià)格區(qū)間各有特點(diǎn)。ID4X聰明款起始價(jià)格為14.99萬元 ，至高直降6萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.9888萬元 - 27.2888萬元。而燃油車新途岳起售價(jià)降到10.99萬，途觀L降到14.29萬。從中可見，兩款車的價(jià)格并沒有固定的高低之分。

一般來說，純電SUV由于電池等成本因素，定價(jià)有走高趨勢(shì)。但市場(chǎng)銷售策略的影響也不容小覷，就像在2025粵港澳車展上，燃油車推出買燃油車可享終身質(zhì)保的優(yōu)惠活動(dòng)來吸引消費(fèi)者，這在一定程度上影響了最終的成交價(jià)。

再看插電混動(dòng)車型，以探岳GTE為例，在成都市場(chǎng)優(yōu)惠后落地價(jià)在21萬元左右，不過和燃油版的具體差距，還得結(jié)合當(dāng)?shù)卦撊加桶孳囆偷膶?shí)際價(jià)格來判斷。插電混動(dòng)車型因技術(shù)成本等因素定價(jià)原本可能稍高，可市場(chǎng)優(yōu)惠改變了這一局面。

總體而言，大眾電動(dòng)SUV和燃油版的報(bào)價(jià)差異復(fù)雜多變。消費(fèi)者在購車時(shí)，不能僅僅關(guān)注價(jià)格差異，還需綜合考慮車輛的使用成本、外觀內(nèi)飾、基礎(chǔ)性能等因素，同時(shí)結(jié)合自身需求，如是否在限牌城市、日常行駛里程等，從而挑選出最適合自己的車型。