日系新能源汽車(chē)品牌中，有不少值得關(guān)注的。

比如本田，其雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 表現(xiàn)出色。在廣汽本田極限挑戰(zhàn)賽中，兩款車(chē)滿(mǎn)油滿(mǎn)電創(chuàng)下 4068.8km 的極限成績(jī)，其中雅閣 e:PHEV 達(dá) 2132.7km，皓影 e:PHEV 為 1936.1km。它們搭載的第四代 iMMD 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，電耗控制優(yōu)秀，虧電行駛油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制好，NVH 更佳。皓影 e:PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)有變化，采用兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)、新的發(fā)動(dòng)機(jī)，電池由寧德時(shí)代提供，有自動(dòng)充電模式，能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，滿(mǎn)電狀態(tài)油耗 3.87L/100km，饋電狀態(tài) 4.62L/100km，安全性也高。

日產(chǎn)的艾睿雅和軒逸 ePOWER 值得留意。艾睿雅基于全新電氣化平臺(tái)打造，外觀(guān)科技感強(qiáng)，內(nèi)飾豪華，續(xù)航達(dá) 623km，扭矩 600 牛米，有 4 種駕駛模式。軒逸 ePOWER 油耗水平不錯(cuò)，駕駛感覺(jué)像電動(dòng)車(chē)。

豐田的 bz4X 基于 eTNGA 純電架構(gòu)，能滿(mǎn)足不同車(chē)型需求。廣汽三菱的阿圖柯是廣汽與三菱首款合作的新能源車(chē)，外觀(guān)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，軸距長(zhǎng)空間大，采用純電鋁合金平臺(tái)，續(xù)航里程 520km。豐田 bZ4X 是 e-TNGA 打造，明年初上市，外觀(guān)時(shí)尚新潮，車(chē)身尺寸和軸距較大，支持快充。

廣汽本田 e:NP1 是 e:N 品牌首款車(chē)型，明年上市，造型有科技感，配置不錯(cuò)，動(dòng)力有高低功率版本，續(xù)航超 500km。

馬自達(dá) EZ-6 前臉科幻，車(chē)身側(cè)面流暢，尾部個(gè)性，有純電和增程版，內(nèi)飾豪華，智能化配置高。

本田思域外觀(guān)青春動(dòng)感，有油電混合和燃油版，內(nèi)飾簡(jiǎn)約有科技感。豐田 bZ3 前臉未來(lái)感足，側(cè)面溜背造型亮眼，尾部動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。

綜合來(lái)看，20 幾萬(wàn)的混動(dòng)日系車(chē)，本田的雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 不錯(cuò)。追求純電，日產(chǎn)的艾睿雅和豐田的 bz4X 各有特點(diǎn)。馬自達(dá) EZ-6 智能化突出，本田思域動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性好，豐田 bZ3 動(dòng)力和續(xù)航較強(qiáng)。