奔馳V級(jí)的安全配置十分齊全，涵蓋了主動(dòng)、被動(dòng)以及智能駕駛輔助等多個(gè)方面。被動(dòng)安全上，數(shù)量可觀的安全氣囊、高強(qiáng)度鋼車(chē)身以及加厚側(cè)門(mén)等設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)提供出色保護(hù)；主動(dòng)安全方面，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等系統(tǒng)可提前預(yù)防事故；智能駕駛輔助系統(tǒng)中，360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等功能進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。這些配置共同構(gòu)建起了全方位的安全防護(hù)體系。

在被動(dòng)安全領(lǐng)域，奔馳V級(jí)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多個(gè)安全氣囊為車(chē)內(nèi)人員提供了周到的保護(hù)，部分車(chē)型配備6個(gè)安全氣囊，而有些車(chē)型更是多達(dá)15個(gè)，像前排頭部氣囊、側(cè)面氣簾、前排座椅側(cè)氣囊等，在碰撞瞬間能有效緩沖沖擊力。不僅如此，后排側(cè)安全帶未系提醒功能，時(shí)刻督促后排乘客系好安全帶。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用大量高強(qiáng)度鋼，側(cè)門(mén)加厚并設(shè)置防側(cè)撞杠，側(cè)方還有防撞鋼梁，達(dá)到歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，從硬件上為車(chē)內(nèi)人員筑牢安全防線。

主動(dòng)安全系統(tǒng)同樣亮點(diǎn)滿滿。主動(dòng)剎車(chē)功能宛如一位“隱形保鏢”，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，在即將發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，避免或減輕碰撞傷害。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)則像一個(gè)“忠誠(chéng)的方向指引者”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛軌跡，當(dāng)車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)干預(yù)糾正，讓車(chē)輛始終行駛在正確路線上。自適應(yīng)巡航功能讓長(zhǎng)途駕駛變得輕松，它能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，減輕駕駛員疲勞。新款還加入了駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)，時(shí)刻關(guān)注駕駛員狀態(tài)，預(yù)防因疲勞或分心導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)更是為奔馳V級(jí)增色不少。360度全景影像如同給車(chē)輛裝上了“透視眼”，讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境一目了然，無(wú)論是狹窄道路行駛還是停車(chē)入庫(kù)都更加輕松。自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于停車(chē)技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)是一大福音，車(chē)輛能自動(dòng)尋找合適車(chē)位并完成泊車(chē)動(dòng)作。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛兩側(cè)后方的盲區(qū)車(chē)輛，避免變道時(shí)發(fā)生碰撞。

總之，奔馳V級(jí)在安全配置上做到了面面俱到，無(wú)論是被動(dòng)安全的硬件保障，還是主動(dòng)安全的預(yù)防措施，亦或是智能駕駛輔助系統(tǒng)的貼心助力，都充分展現(xiàn)了其對(duì)駕乘人員安全的高度重視，為每一次出行保駕護(hù)航。