新能源迷你型電動汽車的安全性不能一概而論。

有些車型在安全性方面表現(xiàn)出色，也有部分存在不足。

像五菱宏光 MINI 電動車，車身結(jié)構(gòu)與專家團隊聯(lián)合開發(fā)，乘員艙和電池艙有高強鋼骨架，車身高強度鋼比例超 57%，還有抗凹加強板和前防撞粱，歷經(jīng) 44 次整車級碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)秀。安全配置全面，標配 ABS、EBD、胎壓監(jiān)測和倒車雷達，后排有兒童安全座椅接口，還有整車智能車速控制功能。電池有低溫預(yù)加熱充電和保溫功能，BMS 智能電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控電池狀況，電池經(jīng) 16 項嚴苛安全測試，防塵防水達 IP68 等級。制造工廠通過認證，整車通過 28 項全場景功能測試和極端環(huán)境超 30 萬公里驗證。

零跑 T03 配備大陸最新的 ESCHighplus 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前 6 后 5 共計 11 個高精度雷達。采用高剛性一體化車身設(shè)計，高強度鋼占比 70％，關(guān)鍵部位采用熱成型超高強度鋼及先進高強度鋼，并擁有同級少有的一體式全鋁防撞梁，防護占比達到 62%以上。三電方面采用高低壓隔離設(shè)計，通過多項嚴苛測試，達到 IP67 安全防護等級，還搭載智能液態(tài)熱管理系統(tǒng)提高電池安全性。

但五菱宏光 MINI 未配置安全氣囊，有些廉價的迷你電動車也存在類似情況。江淮 E10X 在碰撞測試中表現(xiàn)不佳。

從車輛大小看，迷你電動車與大尺寸車輛碰撞會處于劣勢。重量較輕，碰撞中易損傷。速度方面，高速撞擊破壞性大，所以會限速。電動因素上，未因電池增加太多不安全因素。車企應(yīng)注重安全配置，不能只靠低價搶占市場，消費者可適當(dāng)提高預(yù)算選更安全的車型。