2012 款新捷達(dá)的變速箱主要有兩種，分別是 5 速 MQ 系列手動(dòng)變速箱和 6 速 AQ250 自動(dòng)變速箱。

5 速 MQ 手動(dòng)變速箱是大眾首創(chuàng)，檔位清晰，入檔準(zhǔn)確且吸合感好。倒檔采用下壓式，讓倒檔和 1 檔切換更便捷。它與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，能給駕駛者帶來(lái)充足樂(lè)趣，還能有效控制油耗。

6 速 AQ250 自動(dòng)變速箱換擋迅速，輸出平順，能為乘客提供出色的乘坐舒適性。自動(dòng)擋車型沒(méi)有手動(dòng)換擋模式，只提供 S 運(yùn)動(dòng)擋，這在降低成本的同時(shí)也更貼合車輛定位。

新捷達(dá)的變速箱性能出色，能滿足不同用戶的需求。比如在高速公路上，能讓車輛達(dá)到較高速度；在市區(qū)行駛，能適應(yīng)頻繁的起步和停車。而且空車行駛或滿載上坡時(shí)，都能通過(guò)變速箱的調(diào)節(jié)，使車輛有合適的扭矩輸出。

倒車時(shí)，變速箱中的倒檔齒輪組能實(shí)現(xiàn)車輛倒車。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速控制機(jī)構(gòu)兩部分組成，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改變扭矩和速度的大小和方向，控制機(jī)構(gòu)控制變速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋。

機(jī)械變速箱主要應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的減速原理，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使不同齒輪副工作來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。

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