豪爵鈴木是豪爵控股與日本鈴木株式會社合資成立的品牌，二者屬于合資與技術(shù)合作關(guān)系，并采用雙品牌戰(zhàn)略。1995 年，雙方開啟合作，早期側(cè)重技術(shù)合作，在廣東江門生產(chǎn)，后在常州投產(chǎn)成為合資企業(yè)。合作中，豪爵負(fù)責(zé)質(zhì)量把控，鈴木提供技術(shù)支持。生產(chǎn)上分工明確，豪爵獨(dú)立生產(chǎn)部分產(chǎn)品，帶鈴木標(biāo)識的則合作生產(chǎn)，這一模式實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ) 。

在車型方面，豪爵與鈴木都有著各自豐富的產(chǎn)品線。豪爵品牌下有 hj125 至 7 銀豹等眾多車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。而鈴木品牌涵蓋鉆豹、en 等多樣化車型，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)和可靠的性能贏得了不少用戶的青睞。并且，鈴木自身擁有獨(dú)特的彎梁體系，為其產(chǎn)品增添了別樣的魅力。

鈴木在中國市場的布局較為廣泛，早在上世紀(jì) 80 年代就開始向中國提供技術(shù)。1993 年，鈴木與長安汽車合資成立長安鈴木，1995 年又與昌河汽車合資成立昌河鈴木，開發(fā)生產(chǎn)銷售了多款汽車產(chǎn)品。不過，在摩托車領(lǐng)域，與豪爵的合作無疑是其重要的戰(zhàn)略舉措。

豪爵作為國內(nèi)自主品牌摩托車制造廠，在與鈴木合作的過程中不斷吸收先進(jìn)技術(shù)，提升自身實(shí)力。豪爵銷售的車型大多為純國產(chǎn)，產(chǎn)品線中除了 HJ300 外，一般沒有 250 及以上新機(jī)型，但大長江生產(chǎn)的合資產(chǎn)品 GW250 和 DL250，充分體現(xiàn)了鈴木的技術(shù)。

豪爵與鈴木的合作堪稱經(jīng)典范例。雙方通過優(yōu)勢互補(bǔ)，在技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等多方面緊密協(xié)作，不僅推動了各自品牌的發(fā)展，也為中國摩托車市場注入了新的活力與競爭力，為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇 。