經(jīng)常使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌眾多，涵蓋豪華、合資及自主等多個(gè)領(lǐng)域。德系的寶馬、奔馳、奧迪憑借高性能、先進(jìn)可靠、成熟的燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)等優(yōu)勢(shì)大量采用；日系的本田、豐田通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)提升效率；美系的福特、通用讓發(fā)動(dòng)機(jī)兼具性能與經(jīng)濟(jì)性；自主品牌如哈弗、吉利等也積極運(yùn)用。這些品牌在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上各展風(fēng)采，滿足多樣需求。

德系三強(qiáng)，向來(lái)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的佼佼者。寶馬以高性能著稱，其經(jīng)典的B48發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊且承壓能力強(qiáng)，被廣泛應(yīng)用于多款車型，在動(dòng)力與效率方面取得了出色平衡。奔馳技術(shù)先進(jìn)可靠，M274發(fā)動(dòng)機(jī)基于模塊化平臺(tái)打造，不同調(diào)校能適應(yīng)各種速度區(qū)間。奧迪的燃油直噴與渦輪增壓技術(shù)成熟，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分可觀，如奧迪RS6 Avant就搭載著強(qiáng)大的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

日系品牌中，本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼。獨(dú)特的燃燒室設(shè)計(jì)，提升了燃燒與燃油效率，思域、冠道等車型搭載后，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。豐田的8AR - FTS發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙噴射等先進(jìn)技術(shù)，排氣效率高，在漢蘭達(dá)等車型上穩(wěn)定發(fā)揮，展現(xiàn)出優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力。

美系的福特與通用也不遑多讓。福特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多次入選沃德十佳，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在?？怂?/a>等車型上性能與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洹Ｍㄓ玫腅cotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)利用缸內(nèi)直噴等技術(shù)，降低油耗增加動(dòng)力，NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，在威朗等車型上也有所配備。

自主品牌同樣積極擁抱渦輪增壓技術(shù)。哈弗的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)讓車輛動(dòng)力充沛，哈弗H6憑借此在銷量排行榜上名列前茅。吉利的帝豪GL、繽瑞等車型搭載1.4T電噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也獲得了消費(fèi)者的喜愛。

總之，眾多品牌在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域各有千秋。無(wú)論是追求高性能的豪華品牌，還是注重性價(jià)比的合資、自主品牌，都通過(guò)渦輪增壓技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)了更豐富的選擇，滿足了不同人群對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的需求 。