雷克薩斯 600 包含不同車型，油耗水平各有差異。其中 LS600h 作為油電混合車型，憑借強大的混動技術(shù)，正常駕駛平均油耗 9 升多，經(jīng)濟性出色；LX600 換裝 3.5T 發(fā)動機，實測百公里油耗 11.9 升，綜合油耗約 12.38 升，在該級別車型里也控制在合理范圍。不同車型油耗表現(xiàn)因動力系統(tǒng)、車身設(shè)計等因素而不同，但總體都在各自細(xì)分領(lǐng)域有著不錯的油耗表現(xiàn) 。

先看雷克薩斯 LS600h，它可是全球首款配備 V8 混合動力引擎的車型。起步階段由電動機帶動，加速時電動機和發(fā)動機協(xié)同工作，如此巧妙的動力配合，使得綜合油耗更低，二氧化碳排放量也相應(yīng)減少。其理論油耗為 9.3 - 13.5 升/百公里，像 LS600hL 百公里油耗 9.3 升，能與 3 升 6 缸中型豪華轎車總體水平持平甚至更優(yōu)。即便車齡較長，十年以上的車，實際耗油量估計在 20 個左右，不過正常駕駛新車平均油耗能控制在 9 升多，相比傳統(tǒng)燃油車，燃油經(jīng)濟性相當(dāng)突出。

再瞧瞧雷克薩斯 LX600，它換裝 3.5T 發(fā)動機，搭配 10 速變速箱。在城市道路行駛中，綜合油耗一般在 15 升左右，實測百公里油耗為 11.9 升，表顯油耗約為 12.3 升，綜合百公里油耗約為 12.38 升。新一代 LX 采用豐田 TNGA - F 平臺研發(fā)，車身重量減輕，四門采用鋁合金材質(zhì)，這一系列的設(shè)計優(yōu)化，有效提升了燃油經(jīng)濟性，使得它的油耗在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。

總的來說，雷克薩斯 600 的不同車型都有著符合自身定位的油耗表現(xiàn)。LS600h 利用混動技術(shù)實現(xiàn)高效節(jié)能，LX600 通過技術(shù)升級和車身優(yōu)化控制油耗，滿足了不同消費者對于油耗的需求，在豪華汽車市場中展現(xiàn)出獨特的魅力 。