車輛識別代號的歷史可追溯到 1949 年。最初它并非如今的 17 位，直到 1981 年才確定為現(xiàn)行的 17 位編碼形式。此后，各國也陸續(xù)出臺相關標準與規(guī)定。美國在 1966 年就頒布相關法律，國際標準化組織于 1976 年制定標準。我國在 1996 年底頒布相關標準，1997 年實行，1999 年新生產(chǎn)汽車必須使用。車輛識別代號就此逐漸走向規(guī)范與統(tǒng)一 。

1966年9月，美國頒布實施《國家交通及機動車安全法》，這一法律的出臺為車輛識別代號在美國的發(fā)展奠定了基礎，推動其朝著規(guī)范化方向前行。1976年，國際標準化組織ISO制定有關ISO780標準，從國際層面為車輛識別代號確立了準則，讓其在全球范圍內(nèi)有了一定的規(guī)范依據(jù)。

我國對于車輛識別代號的發(fā)展也十分重視。1986年，中國發(fā)布GB/T16735、GB/T16736、GB/T16737、GB/TI6738四個重要標準，為后續(xù)工作提供了技術(shù)支撐。1996年，《車輛識別代碼管理規(guī)則》的發(fā)布，更是我國在這一領域邁出的重要一步。1997年，原機械工業(yè)部制定車輛識別代號管理規(guī)則，進一步細化管理。1998年2月5日，我國公布第一批世界制造廠識別（WMI）代號，并要求從1999年1月1日起，新生產(chǎn)的相關車輛必須標示車輛識別代號。此后，2004年、2017年、2019年等不同時期，我國都有相關標準更新發(fā)布，不斷完善車輛識別代號體系。

車輛識別代號自1949年起源后，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歷程。從最初的探索到1981年確定17位編碼，再到各國紛紛出臺標準法規(guī)進行規(guī)范，如今它已成為汽車領域不可或缺的重要標識，為車輛管理、信息追溯等多方面提供了有力支持，保障了汽車行業(yè)的有序發(fā)展。