合力叉車(chē)的油耗因車(chē)型、工況等因素有所不同。比如合力αⅡ2-3.5T平衡重式內(nèi)燃叉車(chē)等搭載490bpg引擎，每千瓦時(shí)理論油耗約225克，但實(shí)際會(huì)受駕駛條件、載重等多種因素影響。3噸柴油叉車(chē)行駛速度最快約28km/h時(shí)耗油量約4.5L ，一般工況下每小時(shí)油耗按4L計(jì)算。不同噸位叉車(chē)，如3.5T、4T ，在一般工況下每小時(shí)油耗也各有標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算時(shí)要綜合多方面因素考量。

除了上述提到的車(chē)型，合力3.5T柴油叉車(chē)配備495BPG發(fā)動(dòng)機(jī)，在一般工況下，每小時(shí)油耗大約為6L。而4T柴油叉車(chē)搭載4105BPG發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣在一般工況下，每小時(shí)油耗約為7L 。這些數(shù)據(jù)為我們了解叉車(chē)油耗提供了一個(gè)基本的參考框架。

然而實(shí)際使用中，油耗情況要復(fù)雜得多。駕駛條件是影響油耗的關(guān)鍵因素之一，比如在路況崎嶇、頻繁啟停的場(chǎng)地作業(yè)，叉車(chē)的油耗會(huì)明顯增加。載重對(duì)油耗的影響也不容小覷，叉車(chē)承載的貨物越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，相應(yīng)的油耗也就越高。行駛速度同樣與油耗緊密相關(guān)，若叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間以較高速度行駛，油耗自然會(huì)上升。

另外，工作性質(zhì)不同，叉車(chē)的油耗也有差異。如果叉車(chē)主要進(jìn)行水平搬運(yùn)工作，相對(duì)較為平穩(wěn)，油耗可能相對(duì)穩(wěn)定；但若是頻繁進(jìn)行堆垛、取貨等操作，需要不斷加速、減速、轉(zhuǎn)向，油耗就會(huì)有所波動(dòng)。

總之，合力叉車(chē)的油耗受到多種因素綜合作用。了解這些因素，不僅有助于使用者提前做好燃油成本預(yù)算，還能通過(guò)合理規(guī)劃作業(yè)流程、優(yōu)化駕駛習(xí)慣等方式，有效降低叉車(chē)的油耗，提高使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。