小鵬 MONA M03 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

它采用前置單電機前驅(qū)布置，這種布置成本較低，雨雪天氣不易失控。

電機有高低功率之分，低功率為 140kW，扭矩 225N.m，高功率 160kW，扭矩 250N.m，對應(yīng)的百公里加速分別為 7.8 秒和 7.4 秒。

電機供應(yīng)商均為一線品牌，低功率版本電機為蘇州匯川的 TZ180XS120，高功率版本為菲仕綠能的 TZ190XS01D01X。

最高車速為 155km/h，說明電機轉(zhuǎn)速上限不高，可判斷為入門級產(chǎn)品。

電池方面，有 51.8 和 62.2kWh 的磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商是比亞迪，對應(yīng) CLTC 續(xù)航為 515 和 620/580km，能耗為 11.5kWh/100km。

實際測試中，關(guān)閉電器負荷下能耗很低，但打開相關(guān)電器負荷續(xù)航下降會更明顯。

在直流快充模式下，電量從 30%充至 80%的時間為 26 分鐘，平均充電倍率為 1.16C，最大充電功率不到 95kW，且持續(xù)時間短，大部分在 60kW 左右，不過好在基本外面的快充都能拉滿。

綜合來看，小鵬 MONA M03 的三電水平在 10 - 15 萬級別，用料一般但優(yōu)化效果不錯，能耗方面有驚喜。