在長(zhǎng)下坡路段，自動(dòng)擋汽車應(yīng)根據(jù)車型選擇合適的低速擋位，如L擋、S擋、M擋等，若都沒(méi)有則掛D擋并配合點(diǎn)剎。不同的擋位有著不同的作用，L擋能限制變速箱在最低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車輪；S擋可延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果；M擋能切換到低檔制動(dòng)。而D擋需配合點(diǎn)剎，以防剎車盤過(guò)熱。合理選擇擋位，才能保障長(zhǎng)下坡時(shí)行車安全。

如果您的愛車配備了L擋，那在下長(zhǎng)坡時(shí)可優(yōu)先選擇它。尤其是CVT無(wú)級(jí)變速箱的車輛，在長(zhǎng)下坡前掛入L擋，能限制變速箱在最低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用保證車輛低速行駛。比如在一些山區(qū)的連續(xù)長(zhǎng)下坡路段，掛上L擋，車輛就能更平穩(wěn)地下行，減少剎車的使用頻率。

要是您的車是雙離合變速箱或AT變速箱，且沒(méi)有L擋，也不用擔(dān)心，S擋和M擋能發(fā)揮作用。S擋作為運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。當(dāng)您切換到S擋，就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車速的控制增強(qiáng)。而M擋手動(dòng)模式，則可以切換到1或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低檔制動(dòng)效應(yīng)。手自一體的車型，可掛入D+的1檔或2檔，純自動(dòng)擋車型有L1或L2擋位的也可掛上。

若車輛沒(méi)有上述特殊擋位，就只能掛D擋了。但要特別注意，不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，否則剎車盤會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能降低甚至失靈。在下坡前，應(yīng)先踩剎車適當(dāng)減速，再掛入D擋，行車過(guò)程中車速快就偶爾點(diǎn)剎。正常情況下，坡道不太陡時(shí)，用低速擋下坡車速不會(huì)過(guò)快。短而不太陡的坡，掛D擋加點(diǎn)剎即可應(yīng)對(duì)。

總之，長(zhǎng)下坡路段對(duì)自動(dòng)擋汽車擋位的選擇至關(guān)重要。不同車型的擋位設(shè)置有所不同，車主需了解自己車輛的特性，合理選用擋位，巧妙借助發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，再配合適當(dāng)?shù)膭x車操作，才能安全順利地通過(guò)長(zhǎng)下坡路段，保障行車安全。